Determinar cuáles son los mejores todoterrenos japoneses no es fácil. Sin embargo, hemos elaborado una lista con los modelos que consideramos deberían estar sí o sí. Luego es posible que pienses que falta alguno, pero lo cierto es que los de este ranking son un 'must'. Ahora bien, si te interesan, tengo una mala noticia para ti: pocos de estos modelos se venden en España.
Toyota 4Runner TRD Pro
Llevar a este Toyota a un lugar alejado del asfalto es una experiencia sorprendente. La versión TRD Pro del 4Runner cuenta con amortiguadores firmados por Fox, así como unos 23 cm de altura libre con respecto al suelo. Y, por supuesto, un sistema de tracción a las cuatro ruedas de lo más solvente. Además, la suspensión trasera es multibrazo para mejorar la comodidad a bordo.
Subaru Outback Wilderness
Subaru siempre ha sido famosa por su maravillosa tracción total. Por lo tanto, es una de las marcas preferidas de todo aquel al que le gusta hacer offroad con su coche. Así que este Outback Wilderness tenía que estar en esta lista de los mejores todoterrenos japoneses. Entre otras cosas, por sus más de 24 cm de altura libre al suelo, por sus buenos ángulos de ataque y salida y por sus neumáticos específicos.
Lexus GX 460
De entre todos los mejores todoterrenos japoneses, este Lexus es de los más pequeños por tamaño. Comparte plataforma con el 4Runner y puede incluir un motor V8 bajo el capó. Debido a su configuración específica, con marchas largas y ruedas muy grandes, es especialmente bueno en nieve. El GX 460 es un SUV de lujo que sí que vale para salir de la carretera.
Nissan Pathfinder
Hace tiempo que Nissan nos prometió el regreso del todopoderoso Pathfinder, y parece que la nueva versión puede cumplir. Para empezar, puede equipar de manera opcional varios complementos enfocados a la conducción todoterreno. Además, viene con neumáticos 4x4 y al final dice adiós a la transmisión CVT. Su V6 puede distribuir la fuerza entre los ejes delantero y trasero al 50%.
Honda Ridgeline
Honda también se mete en esta lista de los mejores todoterrenos japoneses con este Ridgeline, que dispone de una tracción total con un sensor de terreno y de un chasis que le permite ser conducido a mucha velocidad fuera del asfalto. No importa que su altura libre al suelo sea de 'solo' 20 cm: se mueve de manera excepcional en el barro.
Toyota Sequoia TRD Pro
Otro miembro de la familia TRD Pro de Toyota, versión que estuvo disponible a partir del año pasado en este Sequoia. La suspensión trasera es independiente y cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado y un diferencial trasero completamente bloqueable. Además de un motor V8 de 5,7 litros y casi 400 CV.
Infiniti QX80
Este Infiniti es la respuesta de lujo de Nissan al Lexus LX 570. El QX80 monta un motor V8 de 5,7 litros y promete unas capacidades offroad fuera de lo común... que mejorarán todavía más en la versión que llegará en 2024. Pero por el momento, este cuenta con unas aptitudes más que notables y con varios modos de conducción offroad. Es perfecto para pasarlo bien fuera de la carretera.
Nissan Frontier Pro-4X
El Nissan Frontier Pro-4X habla de lo bien que está haciendo la firma japonesa las cosas en esta materia. Incluye unos amortiguadores firmados por Bilstein, protecciones para los bajos y ganchos delanteros para poder ser remolcado. No faltan las cámaras para todos los ángulos ni sus más de 25 cm de altura libre con respecto al suelo. Un 4x4 de armas tomar.
Lexus LX 570
El LX 570 es básicamente una variante de lujo del Highlander, y puede incluir extras tan lujosos como un volante calefactable. El encargado de impulsarlo es un V8 de casi 400 CV, e incorpora hasta cinco modos de conducción todoterreno. Hasta ha logrado obtener la victoria en la Baja 1000 en su categoría, una de las carreras 4x4 más complicadas del mundo.
