Según ha informado la web de Antena3, los monoplazas de Red Bull disputaron el GP de Mónaco 2012 con un agujero en el fondo plano del RB8, justo delante de las rueda traseras, favoreciendo la aerodinámica del coche.
La perforación en el piso del monoplaza está prohibida por norma, por lo menos por ahora. Ninguna escudería ha protestado oficialmente, aunque sí el delegado técnico de la FIA, Charlie Whiting, que probablemente aclare el problema antes del GP de Canadá 2012.
