Los ciclistas son parte de lo que la DGT define como colectivo de usuarios vulnerables en nuestras carreteras. Junto a peatones y motoristas, estos usuarios se exponen a mayores riesgos de seguridad en la circulación, por lo que automovilistas y conductores profesionales deben cumplir con una estricta normativa para evitar cualquier accidente donde se involucre a usuarios de este colectivo.

Sin embargo, muchos ciclistas parecen no conocer el Reglamento General de Circulación y pasan por alto algunas normas de tránsito que conllevan importantes sanciones económicas a quienes las infrinjan. Por este motivo, aquí te traemos 15 normas básicas para los ciclistas y sus respectivas multas, por si tienes previsto salir en bicicleta próximamente y no quieres comprometer tu seguridad y la de otros usuarios de la vía, así como evitar una posible multa.

Uso del teléfono móvil

normas ciclistas multas

Como en cualquier otro vehículo, el uso del teléfono móvil está totalmente prohibido en bicicleta. Los ciclistas no pueden usar auriculares conectados a receptores o reproductores de sonido que limiten la capacidad auditiva y provoquen distracciones.

Utilizar el teléfono móvil o auriculares: 200 euros

Tasa de alcoholemia

Para los ciclistas también existe una tasa máxima de alcohol. Esta es igual a la del resto de conductores en general: 0,5 g/l de alcohol en sangre o de alcohol en aire espirado superior a 0,25 miligramos por litro. Además, deberán someterse a un test de alcoholemia si así lo requieren los agentes.

Alcoholemia positiva: 500-1.000 euros (según la tasa y la reincidencia)

Pasajeros solo menores de 7 años

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Si vas a viajar con un pasajero a bordo de una bicicleta, debes saber que solo puedes hacerlo si el pasajero tiene menos de 7 años de edad, en un asiento adicional homologado y el conductor deberá ser mayor de edad.

Llevar incorrectamente a un niño: 100 euros

Iluminación

Siempre que circulen de noche, en pasos inferiores o por túneles, los ciclistas deben llevar las luces encendidas delante y detrás para ver y hacerse visibles.

No llevar luces: 200 euros

Prioridad a los peatones

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Los ciclistas también deben ceder el paso ante un paso para peatones debidamente señalizado y cuando giran para entrar en otra vía y hay peatones cruzándola, aunque no haya paso.

No respetar la prioridad de paso de los peatones: 200 euros

Prioridad de paso

Los ciclistas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor cuando circulan por un carril bici (por el que no es obligatorio circular, pero sí recomendable), por un paso para ciclistas o por arcén debidamente señalizado. En el resto de situaciones, deben respetar las prioridades de otros usuarios como establezcan las normas y las señales.

No respetar la prioridad de en una intersección: 200 euros

Incorporaciones

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Antes de iniciar la marcha, todos los ciclistas deben observar la vía a la que se va a incorporar, comprobar que no circulan otros vehículos cerca o que se encuentran tan lejos que no hay peligro alguno para iniciar la marcha y señalizar la maniobra.

Incorporarse de forma peligrosa: 200 euros

No respetar las señales de circulación

Las señales de los semáforos, al igual que las verticales (stop, ceda el paso, velocidad limitada...), son para todos los conductores, incluidos los ciclistas.

Saltarse un semáforo: 150-500 euros

Maniobras

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Además de la incorporación a la circulación, en bici también es obligatorio señalizar otras maniobras, como los giros, los cambios de sentido y de carril. Las señales se pueden hacer tanto con el brazo derecho, extendiéndolo horizontalmente a la altura del hombro, como con el izquierdo, doblándolo en ángulo.

No señalizar una maniobra: 200 euros

Casco

El casco protector es obligatorio solo para los menores de 16 años. Para los demás ciclistas es solo recomendable y siempre aconsejable. Mientras tanto, en carretera es obligatorio para todos los ciclistas un casco de protección homologado, con tres excepciones: en subidas prolongadas, por razones médicas o con calor extremo.

No llevar casco cuando es obligatorio: 200 euros

Pasos de peatones

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En contra de lo que muchos ciclistas piensan, las bicis no tienen prioridad en los pasos de peatones. Para cruzar por un paso de peatones, es obligatorio bajarse de la bici y cruzarlo andando.

Cruzar un paso de peatones sin bajar de la bici: 200 euros

Por la acera

Está prohibido circular en bici por aceras y zonas peatonales, a no ser que esté señalizado como carril-bici de uso compartido con peatones.

Circular por la acera: 100 euros

Por la derecha o arcén

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En ciudad, las bicicletas deben circular lo más próximo a la derecha de la vía, dejando una separación de seguridad con el bordillo o con los vehículos estacionados. Y si van en grupo, podrán circular en columna de a dos como máximo. En carretera, los ciclistas deben utilizar el arcén de su derecha, si existe, para circular. Solo podrán abandonarlo en descensos prolongados en condiciones seguras.

Circular en ciudad en grupos sin orden: 100 euros

Ocupar la calzada cuando es posible circular por el arcén: 200 euros

Uso de reflectantes

Cuando sea obligatorio encender las luces, también deberán llevar una prenda reflectante para que los demás conductores puedan distinguirlos a 150 metros de distancia.

Circular sin reflectantes: 80 euros

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Pelotones

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Los ciclistas tienen permitido circular en filas de dos en carretera, orillándose todo lo posible a la derecha de la vía. En cambio, en tramos sin visibilidad (como curvas) y cuando formen aglomeraciones no podrán circular en paralelo y deberán colocarse en hilera.

Circular en carretera en grupos sin orden: 100 euros

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