La Unión Europea ha aprobado una serie de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) que deberán equipar obligatoriamente todos los coches europeos a partir de 2022. Esta medida, enmarcada en el objetivo de lograr cero víctimas mortales en 2050, pretende salvar más de 25.000 vidas y evitar más de 140.000 lesiones graves de aquí a 2038.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha declarado la pandemia de siniestralidad vial, que causa cada año 1.300.000 víctimas mortales en accidentes de tráfico, de las cuales, 26.000 en Europa. Según algunos estudios, si todos los vehículos equiparan sistemas ADAS se podrían evitar el 40% de los siniestros de tráfico, el 37% de todas las lesiones graves y el 29% de muertes. Listado de sistemas ADAS aprobado por la UE para 2022:
Frenada automática de emergencia para turismos
Este dispositivo permite a los coches detenerse, aunque el conductor no pise el freno, ya sea por un despiste o por somnolencia. Esto evita desde pequeños golpes hasta colisiones más graves.
Sistemas de mantenimiento de carril para turismos
Se trata de un sistema que evita que el vehículo se salga del carril por el que circula. En algunos casos, solo avisa mediante una señal acústica y, en otros, interviene directamente, corrigiendo la trayectoria.
Detección de marcha atrás para todos los vehículos
Dispositivo que advierte al conductor de la presencia de algún obstáculo cuando da marcha atrás y hay poca visibilidad, como la aproximación de un peatón o ciclista.
Asistente inteligente de velocidad para todos los vehículos
Este asistente adapta la velocidad del coche a los límites establecidos en cada tramo de la carretera, a través de la lectura de las señales verticales presentes a lo largo de la vía.
Detector de fatiga y atención para todos los vehículos
Asistente que detecta si el conductor está capacitado física y mentalmente para conducir, analizando acciones como el tiempo de reacción, el uso de intermitentes o los movimientos en el asiento.
Avisador de cinturón en plazas traseras para turismos
Indicador que advierte al conductor de que los pasajeros de la fila posterior no llevan el cinturón de seguridad abrochado.
Sistemas de información del ángulo muerto para camiones y autobuses
Sistema de seguridad activa que alerta de la presencia de un vehículo cuando el conductor no lo ve por el espejo retrovisor. Evita colisiones traseras o laterales cuando el conductor cambia de carril y tiene visibilidad limitada.
Control de la presión de neumáticos para todos los vehículos
Consiste en una serie de sensores que detectan un pinchazo o miden la presión de los neumáticos y, cuando no es la correcta, avisan al conductor.
Event Data Recorder para todos los vehículos
Se trata de una especie de cajas negras que registran todo lo que sucede durante la conducción y aportan información valiosa en caso de accidente.
Actualizaciones de requisitos de las pruebas de choque para turismos
Hace referencia a los requisitos que deben cumplir los vehículos nuevos para superar los test de seguridad.
Fuente: Fundación para la Seguridad Vial
