Tras un 2023 lleno de lanzamientos, la industria de la automoción no va a rebajar el ritmo el próximo curso. Ya se han anunciado gran cantidad de novedades, además de las que llegarán por sorpresa. Estos son los 10 coches nuevos que llegan en 2024 y por los que merece la pena esperar.
Alfa Romeo Milano
La marca italiana continúa ampliando su gama por abajo, con un modelo de acceso que se enmarcará en el segmento B SUV, como escalón previo al Tonale.
Compartirá plataforma con otros modelos de Stellantis del mismo tamaño, como es el Jeep Avenger y el Fiat 600. Se espera que tenga versiones tanto de combustión como 100% eléctricas.
Citroën C3
El C3 es un viejo conocido, pero va a cambiar por completo y es que deja de lado su formato de utilitario al uso para convertirse en un SUV pequeño que, además, tendrá un motor eléctrico de 113 CV y 320 km de autonomía.
Va a ocupar el actual lugar del C3 Aircross, motivo por el que éste también va a experimentar una transformación, creciendo para pasar a tener siete plazas.
Cupra Terramar
Será el todocamino compacto que reemplace al Ateca dentro de la gama de Cupra, pero por el momento no hay mucha información al respecto. Parece que tendrá una versión PHEV con 100 km de autonomía eléctrica.
Además, la firma española también lanzará este año el Tavascan.
Dacia Duster
Dacia ha optado por la evolución en lugar de por la revolución con su SUV compacto low-cost, renovando considerablemente su imagen, pero manteniendo unas dimensiones casi idénticas y una gama de motores muy similar.
La versión de acceso es el gasolina de 100 CV que también funciona con GLP, por encima está el gasolina de 130 CV y la novedad más destacada es la versión híbrida de 140 CV.
Fiat Panda
Actualmente es el etiqueta ECO más barato del mercado, pero su nueva generación va a cambiar de manera considerable su enfoque.
Basado en el prototipo Fiat Centoventi, aparentemente tendrá un tamaño algo mayor y su diseño será moderno y completamente nuevo. No se saben datos técnicos, pero todo a punta a que al menos tendrá una versión eléctrica.
Lancia Ypsilon
El primer modelo de la nueva era para Lancia, que se ha ido mostrando poco a poco en una serie de adelantos que han dejado ver un lenguaje de diseño con ciertos toques retro.
No existe información técnica respecto al modelo, pero compartirá plataforma y mecánicas con otros vehículos de Stellantis, con lo que ello conlleva (posibles mecánicas térmicas y microhíbridas, opciones eléctricas de 136 o 156 CV).
MG Cyberster
Tras sus modelos asequibles, MG da el salto al siguiente nivel, con un descapotable biplaza eléctrico de altas prestaciones.
La versión de acceso será de tracción trasera y montará un motor de 314 CV, mientras que por encima estará disponible una con tracción integral, con dos propulsores y una potencia de 544 CV.
Nissan Micra
Otro modelo más que va convertirse en coche eléctrico, en esta ocasión aprovechando el acuerdo Nissan-Renault, por lo que el Micra será un mellizo del nuevo R5 en el apartado mecánico.
No ocurrirá lo mismo con su imagen, pues en vez de ser retro la marca japonesa va a apostar por un diseño completamente nuevo.
Peugeot 3008
La enésima transformación que experimenta el modelo francés, que en su tercera generación pasa a ser un SUV compacto de estilo coupé.
Además, a priori solo va a comercializarse como coche eléctrico, con una gama de versiones formada por tres alternativas de 210, 230 y 320 CV, y la posibilidad de elegir entre tracción 4×2 y 4×4.
Renault 5
Uno de los regresos más esperados del mundo de la automoción: el R5 vuelve convertido en uranita eléctrico, con un diseño que se mantiene fiel al del prototipo visto hace unos años y que tiene fuertes reminiscencias con el modelo original.
Por el momento no ha detalles técnicos, peo se habla de baterías de 40 y 52 kWh de capacidad, homologando una autonomía de hasta 400 kilómetros en el mejor de los casos.
