Los récords de velocidad son algo que siempre ha llamado la atención en el mundo del automóvil. Sin embargo, con el paso de los años, romperlos ha sido cada vez más difícil y es algo que implica dinero, mucho dinero. Chevrolet ha querido demostrar que hacerse con un coche realmente rápido es caro, pero que no tiene que ser tan caro.
La firma estadounidense acaba de convertir al Corvette ZR1 en el coche más rápido jamás fabricado por una marca americana, así como en el coche más rápido del mundo que cuesta menos de 1 millón de dólares.
Lógicamente, estas dos condiciones dejan fuera a lo más granado del sector, con hiperdeportivos del corte del Bugatti Tourbillon, pero eso no le quita mérito al hecho de haber alcanzado una velocidad máxima de 233 mph, es decir, 375,92 km/h.
Además, para conseguir el hito no se ha recurrido a un piloto especialista, si no que ha sido el Presidente de General Motors, Mark Reuss, el que se puso al volante del bólido en el High-Speed Oval Track at ATP Automotive Testing Papenburg, en Alemania.
“Establecer el récord de velocidad máxima con el Corvette ZR1 es un verdadero triunfo para Corvette y para Chevrolet, y también una experiencia emocionante y surrealista para mí personalmente. Con el cambio de la generación actual al motor central, sabíamos que el rendimiento y el equilibrio excepcionales hacían que esto fuera una posibilidad real. Ir allí y lograrlo es un testimonio del poder del ZR1 y del increíblemente talentoso equipo que lo desarrolló y construyó”, ha declarado.
Y es que, aunque sea un circuito pensado para alcanzar dichas velocidades, ser capaz de hacerlo conlleva tener bastante valor por parte del piloto, puesto que el músculo lo aporta de sobra el vehículo.
El Corvette ZR1 utilizado para el récord básicamente era de serie, con el chasis estándar y el paquete aerodinámico que ofrece la marca. Eso sí, los ingenieros desarrollaron un modo Top Speed para poder permitir al automóvil alcanzar su máxima velocidad.
El motor es el V8 más potente jamás fabricado por una firma estadounidense, un LT7 capaz de desarrollar 1.079 CV a 7.000 rpm y 1.121 Nm a 6.000 rpm.
