Hace 30 años, los coches de carreras tenían un aspecto brutal. No se veían tan tecnológicos ni futuristas como ahora, sino más bien lucían una imagen poderosa a la vez que sencilla. Si, además, eran berlinas (o derivados de ellas), el resultado era aún más espectacular. Un buen ejemplo de ello lo encontramos en este Alfa Romeo 155 V6 TI DTM de 1994, una de las diez unidades construidas por Alfa Corse para la temporada de 1994 del campeonato de turismos alemán.
El Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) representó el auge de las carreras de turismos de los años ’90 gracias a su plantel de pilotos, el importante número de fabricantes que participaron y a los coches que fueron concebidos, en parte, para este tipo de campeonatos.
En 1993 se adoptó la Clase 1 en el reglamento de la FIA, lo que permitía el desarrollo de motores de altas revoluciones con diferentes configuraciones de cilindros, sistemas avanzados de tracción a las cuatro ruedas y carrocerías con todo tipo de complementos aerodinámicos. Esto, como puedes imaginar, sentó las bases para todo tipo de creaciones.
Uno de los coches más exitosos de Alfa Romeo en competición
Una de ellas fue la que llevó a Alfa Romeo a unirse a la serie con el 155 V6 TI. La berlina estaba equipada con un motor V6 de 2.5 litros y tracción a las cuatro ruedas. Sorprendentemente, el equipo italiano logró 14 victorias en su año de debut y derrotó a equipos rivales que eran respaldados por Works, AMG y Joest-Opel. Nicola Larini se aseguró de este modo el título del DTM de 1993.
Al año siguiente, el fabricante volvió al campeonato con el equipo Alfa Corse y el respaldo de Works Schübel Engineering. A pesar de que introdujo mejoras técnicas en el 155, como el sistema ABS Kelsey-Hayes y la suspensión activa, esa temporada fue un fracaso para Alfa por su baja fiabilidad en competición. Mercedes-Benz se llevó el título de 1994 gracias a Klaus Ludwig, mientras que Larini acabaría en tercer lugar en la general.
Volviendo al coche, la unidad que protagoniza este artículo es una de las diez construidas por Alfa Corse con especificaciones de 1994. También es uno de los tres coches de Schübel y fue conducido exclusivamente por el veterano piloto Christian Danner, quien conseguiría puntuar en 14 ocasiones, incluyendo dos segundos puestos. Ese año acabaría noveno en la general y firmaría un tercer puesto en la primera de las dos carreras de Mugello (Italia), que no pertenecían al campeonato.
El Alfa Romeo 155 V6 TI DTM pasó a manos del equipo Euroteam en 1995, participando en las primeras cuatro carreras del DTM ese año. En 2017 sería sometido a una minuciosa restauración a cargo del experto de la marca Fabrizio Pandolfi, y desde entonces apenas ha tenido uso. Su actual propietario lo adquirió en 2018 y decidió llevarlo a la subasta de RM Sotheby’s de este pasado fin de semana en Alemania, donde se ha vendido de nuevo por 595.000 euros.
Fotos: Alexander | RM Sotheby’s
