En 2019, Toyota anunció que fabricaría piezas y recambios originales para las generaciones A70 y A80 del Toyota Supra (prueba), en concreto, la división Toyota Gazoo Racing. Se trata de una iniciativa que forma parte del ‘Proyecto GR Heritage Parts’, dirigido a los entusiastas de la marca japonesa. Ahora, la compañía ha completado la restauración de un Toyota Supra A70 y el resultado es espectacular.

En los últimos años varios fabricantes han iniciado programas de restauración de sus modelos clásicos, especialmente, en Europa. Marcas como Jaguar, Land Rover, Ferrari o Porsche cuentan con iniciativas similares. Hablamos de restauraciones desde la propia marca, no de un especialista externo.

Sin embargo, este fenómeno es relativamente nuevo en Japón. Sólo Mazda realiza una actividad parecida para modelos como el RX-7 biturbo con chasis FD, además de producir recambios nuevos para el Mazda MX-5 NA. También Honda ofrece un programa de restauración del NSX, pero sólo en Japón (aunque está estudiando hacerlo también en Estados Unidos), y Nismo ofrece piezas para el Nissan GT-R Skyline.

Toyota restaura un Supra A70 de 1992

El coche restaurado es un Toyota Supra de 1992, una generación del modelo que, si bien no es tan legendaria como la que le sucedió, cuenta con una legión de seguidores en todo el mundo. Monta un motor de seis cilindros biturbo de 2.5 litros y 276 CV. Recuerda que en aquella época existía un “pacto de caballeros” por el cual todas las marcas japonesas no podían producir vehículos con más de 280 CV.

Aunque este Supra A70 parecía estar en buen estado, un examen minucioso reveló que había sufrido algunas reparaciones chapuceras y algo de óxido. El equipo de restauración de Gazoo Racing cortaron y desmontaron el coche por completo hasta dejar la carrocería al descubierto, soldaron el nuevo acero repuesto y repintaron el coche por completo.

Los técnicos necesitaron seis meses de trabajo para completar la restauración, pero ha merecido la pena. Ahora, este Toyota Supra A70 luce como nuevo, impecable, como si acabara de salir del concesionario en 1992. Te dejamos con el vídeo arriba que muestra todo el proceso aunque, lamentablemente, no tiene subtítulos en español. Pero sólo las imágenes merecen la pena.