Todas las marcas realizan varios modelos conceptuales para probar el coche que se producirá después, aunque no siempre terminan llegando a la cadena de montaje. Muchos, se guardan en un almacén. En este caso, sí se tradujo en un nuevo modelo y no cualquiera. Ahora se subasta uno de los prototipos que se utilizaron para desarrollar el Ferrari LaFerrari. No es la priemra vez que se ofrecen prototipos del hiperdeportivo italiano.
El Ferrari LaFerrari (prueba) es un modelo muy importante en Maranello, porque fue el primero con mecánica electrificada que produjeron y lanzaron al mercado, aunque en una tirada muy limitada. Presentado en el Salón de Ginebra de 2013, su desarrollo comenzó varios años antes, para lo cual, la compañía construyó varios prototipos. Este que se ofrece ahora en RM Sotheby’s corresponde al llamado ‘Proto F 150-P2’, tal y como viene registrado en el Libro Amarillo adjunto emitido por Ferrari Classiche.
Uno de los prototipos de desarrollo del Ferrari LaFerrari se subasta
Algunas mulas de prueba para el desarrollo del LaFerrari estaban basados en el Ferrari 458. Se utilizaron para probar el sistema de propulsión híbrido, utilizando una versión modificada del chasis de aluminio, en lugar del monocasco de carbono de la versión de producción, y no compartían el diseño con el LaFerrari terminado.
Sin embargo, el prototipo del Ferrari LaFerrari que se subasta justo hoy es especialmente llamativo, porque está muy cercano al modelo de producción, tanto en el diseño como en su estructura. Monta un V-12 F140 FD de 6.3 litros atmosférico sin ninguna versión del sistema híbrido HY-KERS instalado, cuya potencia no se especifica.
El Libro Amarillo adjunto registra la carrocería de este chasis como Rosso con fibra de carbono sin terminar sobre Pelle Rosso, aunque ahora lleva una envoltura de camuflaje completa. Su interior se asemeja sustancialmente al del coche final, aunque con algunas diferencias, como el diseño del volante.