Cualquier Ford Escort Cosworth despierta el interés en una subasta o venta directa, pero este caso es especial, puesto que se trata de una unidad preparada para competición, concretamente para carreras de sprint y de ascenso.

El ejemplar en origen era propiedad de Motorsport Vision, pero ha recibido una reciente restauración y reconstrucción como modelo de ‘Sprint’ y ‘HillClimb’ utilizando una carrocería carcasa Ford Motorsport 909 ‘Group N’, con el número de serie 799 y a la que se le ha incorporado una jaula antivuelco.

El alerón del Ford Escort Cosworth se inspiró en el avión del Barón Rojo

A nivel de diseño, el Ford luce los característicos colores de Repsol y, además cuenta con ciertas piezas de la carrocería que con auténticos del Cosworth, como son el capó y los alerones, a los que se suman los faldones laterales de fibra de vidrio.

En cuanto a su motor, emplea un propulsor estándar que ha sido renovado por Bob Dowen Rally Services de Cwmbran y construido en base a un bloque ‘205’ con nuevos anillos de pistón y sellos allá donde han sido necesarios. Monta un turbo Sierra Cosworth Garrett T3 que ha sido completamente reacondicionado, un sistema de escape de acero inoxidable de tres pulgadas de diámetro, se ha incorporado un nuevo radiador y un intercooler RS 500.

Ford Escort Cosworth

Otros elementos a destacar son la caja de cambios del Grupo N que se instaló originalmente 1990, el resto del tren de rodaje, que proviene de un Sierra Cosworth de tracción 4×2; las llantas Rota envueltas en nuevos neumáticos Max Sport 225-40-R18 nuevos.

Silverstone Auctions va a subastar este Ford Escort Cosworth de competición el próximo día 24 de febrero. La compañía estima que su valor se encuentra entre las 30.000 y las 35.000 libras, lo que al cambio actual suponen entre 34.000 y casi 40.000 euros. Eso sí, se trata de un vehículo exclusivo para competición que no está homologado para circular por la calle.

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