Stellantis ha presentado STLA One, su nueva plataforma modular de vehículos diseñada para admitir múltiples trenes motrices y tamaños de vehículos. La nueva arquitectura modular y escalable contará con interfaces comunes para reducir la complejidad, acelerar el desarrollo y apuntar a una eficiencia de costes del 20%, impulsada por la modularidad del diseño y las nuevas opciones de batería.

STLA One apoya la estrategia de optimización de la plataforma de Stellantis. Para 2030, la compañía tiene como objetivo alcanzar el 50% del volumen en tres plataformas globales, con hasta un 70% de reutilización de componentes. Esta estrategia de plataforma está diseñada para acortar el tiempo de comercialización, fortalecer la estabilidad del proveedor y mejorar la rentabilidad.

STLA One, una plataforma modular de Stellantis más eficiente

STLA One cubre los segmentos B, C y D con una nueva arquitectura modular diseñada para optimizar la eficiencia para cada tipo de propulsión desde el principio. STLA One también es un paso clave en el impulso de Stellantis para competir en costes, simplificar las operaciones y fortalecer la competitividad, cerrando la brecha de costes con los mejores jugadores de su clase que operan en Europa.

Tres ventajas clave de la arquitectura global de Stellantis:

  • Simplificación a escala: arquitectura de tecnología avanzada diseñada para reducir la complejidad y ampliar la cobertura del mercado.
  • Alcance global: diseñada para admitir más de 30 modelos y crecer a más de 2 millones de unidades para 2035.
  • Modular por diseño: las interfaces modulares están diseñadas para ofrecer el mejor rendimiento posible para cada tipo de uso de energía, soportando diferentes sistemas de propulsión.

Estrategia de batería inteligente

STLA One es la primera plataforma de Stellantis programada para integrar STLA Brain, STLA SmartCockpit y la tecnología steer-by-wire. Asimismo, admitirá implementaciones de funciones más rápidas y permitirá que cada marca Stellantis adapte la experiencia del cliente al tiempo que refuerza su identidad distintiva. Stellantis planea lanzar STLA One en 2027.

Por otro lado, el grupo automovilístico introduce su estrategia de batería inteligente, destinada a mejorar la economía de vehículos eléctricos a lo largo del tiempo, a través de la reducción de los costes de la batería y una integración más sencilla.

Esta estrategia se basa, por un lado, en el uso de más baterías LFP para respaldar la accesibilidad y reducir la exposición a materias primas críticas; por otro, en la integración célula-cuerpo: batería integrada en la estructura del vehículo para reducir costes, peso y complejidad, optimizando la energía incorporada.

Además, STLA One también tendrá una capacidad de 800 voltios, ofreciendo un tiempo de carga muy competitivo y una mejor experiencia BEV en el mundo real. "STLA One es un claro ejemplo de una estrategia verdaderamente modular, que nos brinda la flexibilidad de una plataforma multienergía sin llevar ineficiencias de un sistema de propulsión a otro", afirmó Ned Curic, jefe de Tecnología e Ingeniería de Stellantis.