Singer y Williams presentan un 911 de ensueño con 500 CV

Singer y Williams presentan un 911 de ensueño creado por petición de un cliente, una unidad de 1990 que ha sido extensamente modificada y que ahora pesa 990 kg y cuenta con un motor atmosférico con 500 CV de potencia. Producirán un total de 75 vehículos similares a este.

Bajo el nombre de Dynamics and Lightweighting Study (DLS), Singer y Williams Advanced Engineering presentan un Porsche 911 de ensueño, un ejemplar del icónico deportivo de Porsche de 1990 que ha sido modificado aplicando las últimas tecnologías para satisfacer las exigencias de un cliente de la firma californiana. El resultado es una obra de arte que pesa 990 kg y equipa un motor 4.0 bóxer atmosférico con 500 CV de potencia.

Para desarrollar este Porsche 911 Dynamics and Lightweighting Study, Singer se ha asociado con algunos de los fabricantes más respetados de la industria, como Williams Advanced Engineering, además de compañías como Michelin, Brembo o BBS Motorsport. Scott Blattner, el propietario de este vehículo, pidió a Singer que creara una versión aligerada y con mejor rendimiento dinámico y no tardaron en aceptar el reto, que debía realizarse a partir de un 911 (964) de 1990.

Williams ha estudiado la carrocería del coche y ha aplicado las últimas tecnologías en materia de aerodinámica, creando así un exterior de formas complejas plagado de detalles sorprendentes y realizado empleando materiales tan ligeros como el titanio, el magnesio o la fibra de carbono. Gracias a ello, ahora este 911 arroja un peso de tan solo 990 kg, pero no es el único cambio efectuado.

También han rediseñado por completo las suspensiones, que no solo es más ligera ahora, también ofrece más posibilidades de ajuste tanto en lo referente al tarado como a los ángulos de los ejes. Las llantas BBS de 18 pulgadas, realizadas con magnesio, montan unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 y esconden en su interior un equipo de frenos Brembo. En posición trasera encontramos un fantástico motor 4.0 bóxer atmosférico desarrollado por Williams y el legendario Hans Mezger.

Produce 500 CV de potencia y está asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades de Hewland realizada con magnesio, una transmisión que además cuenta con un selector que queda expuesto en el elaborado y cuidado habitáculo del nuevo Porsche 911 de Singer.

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