Fue en 2023 cuando Singer anunció su programa DLS Turbo y ahora ha terminado la primera unidad, que será entregada a su afortunado cliente. Se trata del Singer DSL Turbo ‘Sorcerer’, que significa Hechicero, tal y como lo ha bautizado su nuevo propietario. Además de su potencia, destaca su estética agresiva, en particular, su impresionante alerón que le permite entrar en el grupo de coches con un alerón tan enorme.
La serie DLS Turbo se basa en el programa Dynamics and Lightweight Study, desarrollado en colaboración con Williams Advanced Engineering, la rama de ingeniería del equipo de Formula 1. Al mismo tiempo, es el tributo de la compañía norteamericana al Porsche 934/5 de 1977, una evolución del coche de carreras 934 basado en el 911 que presentaba la carrocería trasera ensanchada del 935, pero sin el distintivo frontal plano de ese coche.
En fin, un coche destinado a la competición del Grupo 4 de la IMSA, pero fue prohibido antes de debutar. En su lugar, Porsche envió el 934/5 a la serie SCCA Trans Am, donde ganó seis de las ocho carreras en las que participó ese año. Por cierto, te dejo la historia del Porsche 911.
Singer DLS Turbo ‘Sorcerer’, un homenaje al Porsche 934/5 de 1977
Como es habitual en Singer, e DSL Turbo ‘Sorcerer’ se basa en un modelo de la generación 964, el cual se despieza por completo. Luego, la carrocería se evalúa y refuerza y se cubre con fibra de carbono para optimizar el rendimiento aerodinámico. Singer ofrece una especificación menos radical pensada para la carretera, pero el propietario de ‘Sorcerer’ optó por la especificación de pista, con un alerón delantero más profundo y un alerón trasero más grande y elevado.
Está terminado en un color Fantasia Blue con efecto degradado que se oscurece hacia la parte trasera del coche, combinado con un interior en gris perla brillante y Alcantara con costuras en champán. Llaman la atención el cuadro de instrumentos que mezcla el clasicismo del 964 con modernos indicadores flotantes hechos a mano, además del aire acondicionado moderno y un sistema multimedia con navegador Apple CarPlay integrados.
En cuanto a la mecánica, el Singer DLS Turbo ‘Sorcerer’ monta un bóxer de seis cilindros de 3.8 litros procedente del 964 original, con dos turbocompresores de geometría y numerosas mejoras como cabezas de cuatro válvulas. Entrega 709 CV y 749 Nm de par, capaz de girar a 9.000 vueltas, unido a una caja de cambios manual de seis velocidades que manda toda esa fuerza a las ruedas traseras. Para gestionar tantos caballos, cuenta con control de tracción y estabilidad con cinco modos, junto con unos frenos carbocerámicos.