Sabemos que la DGT cuenta con numerosos instrumentos para controlar la velocidad en las carreteras, entre ellos, los radares y, concretamente, los de tramo son los preferidos del organismo rector de tráfico, ya que, como reconoce Pere Navarro, son los más justos. Y habría que añadir que son los que ayudan a hacer más caja. El radar más largo de España cubre casi 33 kilómetros.
Aunque es uno de los principales enemigos de los conductores, los radares son una herramienta muy eficaz para respetar los límites de velocidad de las carreteras. Recordemos que el exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes de tráfico.
Este es el radar más largo de España, en Palencia
Los radares de tramo son aquellos que miden la velocidad media de un vehículo a lo largo de un tramo determinado de carretera, calculando el tiempo que tarda en recorrer esa distancia específica. Para ello, una cámara instalada en el primer punto de control captura el paso del coche, mientras que otra cámara colocada en el segundo punto de control registra su salida. Luego, el sistema calcula la velocidad media del vehículo a lo largo del tramo vigilado.
Este método es más eficaz que los radares fijos, ya que los conductores levantan el pie del acelerador al aproximarse y esta práctica no sirve con los de tramo. La DGT tiene varios de estos dispositivos distribuidos por todo el territorio nacional, exactamente 167. Pero hay uno que es especialmente largo.
Con este defecto de forma en la multa te librarás de pagar por exceso de velocidad
Se encuentra en la provincia de Palencia, en la carretera comarcal CL-615 que une la capital con la localidad de Guardo, exactamente, entre el punto kilométrico 34,61 y hasta el 67,51. En total, este radar de tramo mide una distancia de 32,9 kilómetros, durante la cual los coches deben circular a una velocidad media de 90 km/h. Sin embargo, parece que a muchos conductores se les olvida, porque las multas no para de caer.
