A mediados de 2019, la firma de Stuttgart sorprendía a todos los fanáticos de la marca con los nuevos Porsche 718 Spyder y 718 Cayman GT4, o lo que es lo mismo, las versiones más deportivas y prestacionales dentro de la gama 718 de Porsche. El GT4 es un digno heredero del Porsche 911 con un packaging más compacto y ligero. Hoy ponemos a prueba en vídeo el nuevo Porsche 718 Cayman GT4.
Equipado con el motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros, el Porsche 718 Cayman GT4 de la prueba es el culmen de la gama 718 gracias a sus 420 CV de potencia y los 420 Nm de par motor máximo. El motor de aspiración natural se une bien a una transmisión manual de seis velocidades o bien a la eficiente caja de cambios PDK de doble embrague y siete relaciones.
Así, el Porsche 718 Cayman GT4 pasa de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos (4,4 segundos con el cambio manual) y alcanza una velocidad máxima de 302 km/h (304 km/h). El comportamiento dinámico del Cayman es muy ágil y deportivo, especialmente en carreteras de buen firme, y no pasará desapercibido gracias a su completo kit de carrocería y al carismático alerón trasero.
Las siglas GT4 son palabras mayores. Lo dicen su mecánica, su chasis y algunos elementos diferenciadores como sus asientos envolventes, sus llantas específicas de 20 pulgadas o ese enorme alerón que aporta carga aerodinámica al eje trasero. No está pensado para cualquiera, pero quien tenga claro lo que representa esta versión, se llevará a su garaje una caja de satisfacción con ruedas, no me cabe duda.
