Desde principios de este año está a la venta uno de los modelos más interesantes de la gama eléctrica que ofrece Kia en España y nosotros ya hemos tenido la oportunidad de saborearlo. Esta es nuestra prueba en vídeo del Kia EV5, un SUV que equivale al Sportage pero movido exclusivamente por baterías, por tanto, se engloba en el segmento C-SUV.
Por fuera, el Kia EV5 2026 sigue la línea de los últimos productos de la firma, concretamente, lo que significa que luce un aspecto muy moderno y líneas muy rectas, con un destacado frontal caracterizado por la ausencia de parrilla y unas delgadas luces LED que conectan unos faros muy pequeños situados abajo.
El interior del EV5 es muy vanguardista y minimalista, con un salpicadero muy horizontal y despejado de botonería. El minimalismo lo encontramos también en el túnel de transmisión, un espacio recortado que se puede utilizar como zona de carga inalámbrica.
El centro del salpicadero está presidido por dos pantallas digitales unidas de 12,3 pulgadas, una hace de instrumentación y la otra para visualizar el contenido multimedia. El maletero tiene 566 litros de capacidad, unas formas muy regulares y un piso que se puede colocar a dos alturas
Inicialmente, el EV5 está disponible con un motor de 218 CV que mueve las ruedas delanteras, alimentado por una batería con 81 kWh de capacidad bruta que le proporciona una autonomía de 530 kilómetros según el ciclo WLTP.
Dicha batería admite recargas en corriente continua a una potencia máxima de 150 kW, pasando el 10 al 80% en 30 minutos, según la marca coreana. En corriente alterna, la potencia es de hasta 11 kW y necesita 7,3 horas en completar la carga.
El equipamiento del Kia EV5 se divide en tres acabados: Air, Earth y GT-line. En nuestra en vídeo condujimos la versión tope de gama, que se caracteriza por un aspecto diferente, con presencia del color negro brillante en los paragolpes, pasos de rueda y otras piezas. Incluye elementos como un head-up display, cámaras 360 grados, llave digital, asiento del acompañante con ajuste eléctrico, llantas de 19 pulgadas, función de V2L y bomba de calor para el climatizador, entre otros elementos.
Si quieres conocer más detalles sobre cómo va en carretera y el precio, no te pierdas nuestra prueba en vídeo del Kia EV5 GT-Line.