La marca española EBRO, que vende coches chinos del Grupo Chery -te cuento su pasado y su renacer-, ha presentado el EBRO S700 PHEV, la versión híbrida enchufable. Su imagen es realmente parecida, pero podrás diferenciarlo por la calandra, que es carenada, o las llantas de aleación de 18", que son exclusivas. En el interior ocurre lo mismo.
Lo importante son sus tripas: un motor de gasolina 1.5 que ofrece 143 CV y uno eléctrico de 204 CV, para rendir en conjunto 347 CV. Gracias a su batería de 18,3 kWh, puede recorrer hasta 90 kilómetros en modo eléctrico.
Admite recargas en corriente alterna a 6,6 y en continua a 40 kW, por lo que en esta última puede pasar del 30 al 80% en solo 19 minutos.
Por cierto, esta batería tiene función V2L de carga bidireccional, que hubiese venido muy bien durante el apagón, por lo que pueden aportar energía a dispositivos externos con hasta 3,3 kW.
Según la información oficial, el consumo ponderado es de 0,8 l/100 km, 6 l/100 km con la batería totalmente descargada.
Precios del EBRO S700 PHEV
Los precios del EBRO S700 PHEV parten de 41.990 euros con el acabado Luxury. Lo mejor de todo es que esa cifra no tiene descuentos del MOVES III y que incluye un equipamiento de serie como llantas de aleación de 18", doble pantalla de 12,3", portón del maletero eléctrico, asientos delanteros eléctricos, calefactados, ventilados y con memoria o climatizador bizona con sistema de calidad del aire AQS, entre otros.
También tapicería de polipiel, Head-Up Display, apertura y acceso sin manos, Apple Carplay y Android Auto sin cables, sistema de sonido SONY con ocho altavoces o los faros full LED con encendido automático.
Te dejo la prueba del EBRO S700 Con motor de gasolina.