La marca rumana sigue mejorando su producto estrella, el que le ha llevado a tener una mejor imagen de marca. Hablamos del Dacia Duster, porque si fuera por ventas ese sería el Sandero, de eso no hay duda.
La nueva generación llega con un diseño muy atractivo. En sus 4,34 metros de longitud exhibe una carrocería robusta y un interior sencillo, eso sí, con dos pantallas multimedia, pero que da una sensación de consistente; perfecto para esta versión 4x4.
El Dacia Duster 2025 TCe 130 4x4 de esta prueba en vídeo tiene un sistema de hibridación ligera, por lo que le corresponde la etiqueta ECO de la DGT. Y es esta, precisamente, la única que está disponible con tracción total. Pero es manual, no hay opción automática.
Además de su tracción a las cuatro ruedas, cuenta con diferentes modos de conducción y con unas cotas favorables para realizar una conducción off-road. Tiene un ángulo de entrada de 31 grados, uno ventral de 24 y uno de salida de 36. Además, la altura libre es de 217 mm.
Tiene modos de conducción adecuados para ello como el Auto, que reparte el par entre los dos ejes y puede mandar hasta un 50 al eje trasero o el de Nieve o Arena/Barro. En estos dos últimos también utiliza el control de tracción para controlar las ruedas que patinan.
Por último, el Lock, que bloquea el embrague central multidisco, repartiendo un 50/50. De esta forma, como puedes ver en el vídeo, puede realizar cruce de ejes o subir y bajar pendientes. Y es que, recuerda que estamos hablando de un todocamino y no de un todoterreno.
El Dacia Duster 2025 TCe 130 4x4 tiene un precio de 26.090 euros con el acabado Expression y de 27.590 con el Extreme. Mientras te decides, te dejo con los mejores todoterreno que no puedes comprar en España.