El proceso de desarrollo de un nuevo modelo es complejo y, en muchas ocasiones, el fabricante en cuestión necesita hacer malabarismos entre varios de sus departamentos, como pueden ser el de diseño, el de calidad y el financiero. Hay muchas razones por las que un coche no acaba saliendo a la venta, pero en esta lista de prototipos olvidados hay algunos que bien podrían haber triunfado. ¿Fueron unos adelantados a su tiempo?

Mercedes C111

Empezamos este ranking de prototipos olvidados con un Mercedes, el C111. Un deportivo que sirvió, básicamente, para que en la firma de la estrella experimentasen con nuevos sistemas de propulsión, entre los que se encontraban los motores Wankel, los diésel y los que incluían turbocompresores. Sin embargo, su imagen es tremendamente atractiva, y eso que los primeros ejemplares tienen ya más de cinco décadas.

Lamborghini Marzal

En el Salón de Ginebra del año 1967, fíjate si ha llovido desde entonces, Lamborghini nos presentó al Marzal. Su diseño fue obra de Marcello Gandini y adelantó el aspecto de muchos de los coches que lanzaría la marca italiana en el futuro. Tenía cuatro plazas en su interior y unas puertas acristaladas con apertura de alas de gaviota. Y un motor de seis cilindros en su parte trasera.

Nissan Trail Runner

Muchos dicen que el (prueba) Nissan Qashqai es el SUV original, aunque antes de su llegada ya existiesen modelos como el Honda HR-V. Pero a lo mejor la marca japonesa tenía un presentimiento acerca del éxito de los crossover. Y si no, ¿cómo se explica que en 1997 nos presentase este Trail Runner en el Salón del Automóvil de Tokio? Un adelantado a su tiempo.

Honda SSM

Puede que este modelo, el Honda SSM, sea el prototipo más cercano a un modelo de producción de todo este ranking. ¿No te recuerda al (prueba) Honda S2000? Debutó en el Salón de Tokio de 1995 y su espectacular diseño corrió a cargo de Pininfarina. Bajo el capó, un bloque de cinco cilindros en línea con el que conseguía alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima.

Chevrolet Ramarro

El Ramarro fue un vehículo deportivo diseñado por Bertone y que tomó la base de un Corvette C4 para crear un modelo que llamaba muchísimo la atención por sus líneas angulares, en forma de una cuña muy plana. Además, este Chevrolet instalaba unos neumáticos específicos de Michelin, una serie experimental, y bajo sus entrañas se escondía un motor V8.

Ford SYNus

¿Supo Ford adelantarse a todos los diseños de SUV robustos que hay en el mercado actual? Este SYNus, un concept al que conocimos en el Salón de Detroit del año 2005, nos dice que sí. Así, utilizando un Fiesta como base, se creó un diseño muy llamativo para su época por sus formas. Eso sí, la superficie acristalada escasea en su parte trasera. Su potencia era ligeramente superior a los 130 CV.

BMW Z13

Este BMW es, probablemente, el coche más extraño de toda esta lista de prototipos. Se llama Z13 y su puesta de largo tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1993. Tenía tres plazas en su interior, con el conductor en el centro y dos asientos traseros laterales, y tenía un motor de 82 CV que a priori te podría parecer poco potente. Pero es que pesaba bastante menos de una tonelada.

Peugeot Quasar

Peugeot también tiene sitio en este ranking con el espectacular Quasar, un concept car que fue presentado en el Salón del Automóvil de París hace ya más de 35 años, pero que aun así contaba con un motor que entregaba 600 CV de potencia. El techo y el parabrisas estaban unidos en una gran bóveda, y tenía un sistema de tracción a las cuatro ruedas. El perfecto ejemplo de las capacidades de una marca.

Ford GT90

Acabamos con esta lista de prototipos olvidados con una obra maestra de Ford llamada GT90. Un superdeportivo presentado en 1995 en Detroit que claramente tenía un aspecto impropio de su tiempo. Y eso también pasaba con su velocidad punta, cifrada en casi 380 km/h. Nunca llegó a producción, pero sí que se fabricó una unidad, la cual fue subastada hace ahora algo más de 10 años.