Ya conocemos los precios de los nuevos MG HS y HS Hybrid Plug-In. El SUV chino del segmento C inicia su comercialización en España con argumentos de sobra para dominar la categoría, empezando por una tarifa, pero no sólo. Ofrece más diseño, espacio y equipamiento, así como un motor de gasolina y una nueva generación de motor híbrido enchufable con más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica.
De esta forma, el nuevo MG HS se convierte en el primer híbrido enchufable del segmento C-SUV que supera la barrera de los 100 kilómetros con una recarga y es también el primero que puede acogerse a las ayudas del Plan MOVES III para vehículos 100% eléctricos. Esto supone un salto en la intención de MG de llegar la movilidad eléctrica a todos los públicos.
Híbrido enchufable con más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica
La nueva generación del HS toma el relevo de su predecesor con la intención de posicionarse como el SUV intermedio con la mejor propuesta de valor del mercado. Inaugura una nueva generación de sistemas de propulsión híbridos enchufables de MG, que establece nuevas referencias en rendimiento, eficiencia y placer de conducción.
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Se compone de un motor de cuatro cilindros turbo y 1.5 litros con 142 CV y 230 Nm de par, junto con otro eléctrico de 183 CV y 340 Nm, un generador ISG con 150 CV y una ligera caja de cambios de dos velocidades. El conjunto entrega una potencia combinada de 339 CV y 365 Nm de par, que ofrece unas notables prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.
La batería es de tipo NCM y tiene una capacidad de 1,83 kWh brutos (0,92 netos) que homologa 103 kilómetros de autonomía eléctrica. Además, incluye función Vehículo a la Red (V2L) para cargar dispositivos externos. Gracias a esta batería y al funcionamiento conjunto del sistema de propulsión, el MG HS Hybrid Plug-In alcanza una eficiencia térmica récord (43% según la marca china) y supera los 1.000 kilómetros de autonomía.
El nuevo HS también está disponible con el mismo motor de gasolina 1.5 turbo sin electrificación, en este caso con 170 CV y 275 Nm de par, ligado a una transmisión manual de seis velocidades o automática DCT de siete. El HS de gasolina acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos.
Equipamiento y precios de los nuevos MG HS y HS Hybrid Plug-In
El nuevo MG HS ha dado un salto importante en lo que a equipamiento se refiere. Empezando por la dotación de seguridad, cuenta de serie con hasta 16 sistemas ADAS integradas en el sistema MG Pilot: Sistema de Vigilancia de la Somnolencia (DMS), Control de Crucero Adaptativo (ACC), Frenado Automático de Emergencia (AEB), Sistema de Asistente de Velocidad (SAS), Mantenimiento en el Carril por Emergencia (ELK), Aviso de Salida de Carril (LDW), Asistente de Permanencia en Carril (LKA), Asistente en Atascos (TJA), Control de Crucero Inteligente (ICA), Alerta de Colisión Frontal (FCW), Control Inteligente de Luces (IHC), Detector de Ángulo Muerto (BSD), Alarma de Puertas Abiertas (DOW), Alarma de Colisión Trasera (RCW), y Alerta de tráfico trasero (RCTA) con frenado automático (RCTB).
El equipamiento del MG HS y HS Hybrid Plug-In se estructura en dos acabados: Comfort y Luxury. El primero incluye faros LED automáticos con función de guiado, sensores de aparcamiento traseros, cámara trasera, espejos retrovisores eléctricos ajustables y calefactables, asientos delanteros ajustables eléctricamente, aire acondicionado, llave manos libres, sensor de lluvia, control de crucero y freno de estacionamiento eléctrico con función de Auto Hold.
El Luxury añade llantas de aleación cortadas en diamante de 19 pulgadas, luces antiniebla delanteras, espejos retrovisores eléctricos ajustables, plegables y calefactables con memoria, asiento del conductor eléctrico con ajuste lumbar de seis posiciones, portón trasero eléctrico, cámara 360 grados, sistema de audio con ocho altavoces, iSmart con servicios en vivo, carga inalámbrica de teléfonos inteligentes y función de carga del Vehículo a la Red (V2L) en los PHEV.
Los precios del MG HS arrancan en 25.990 euros para la versión de gasolina con el acabado Comfort y 26.780 euros para el híbrido enchufable con el mismo equipamiento. Estos precios incluyen el descuento de lanzamiento por financiar con la compañía y las ayudas del Plan MOVES III de hasta 7.000 euros en el caso del híbrido enchufable. A continuación, te dejamos la lista completa con todas las tarifas:
| Modelo | Precio |
| MG HS 1.5 Turbo Manual Comfort | 25.990 euros |
| MG HS 1.5 Turbo Manual Luxury | 28.490 euros |
| MG HS 1.5 Turbo Automático Comfort | 27.990 euros |
| MG HS 1.5 Turbo Automático Luxury | 30.490 euros |
| MG HS HYBRID PLUG-IN Comfort | 26.780 euros |
| MG HS HYBRID PLUG-IN Luxury | 29.780 euros |
