Peugeot 208 GTi concept

El nuevo Peugeot 208 GTi llega para caldear el ambiente entre… los urbanos con aire deportivo. Este Concept será presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2012, y gracias a su diseño diferenciado y llamativo pretende encontrar su espacio entre los urbanos ‘premium’.

Peugeot recupera las míticas siglas GTI con el nuevo 208 GTi, pues el modelo precedente más potente era conocido como Peugeot 207 RC. La carrocería sufre numerosos cambios que acentúan el diseño deportivo, con una parrilla delantera de mayores dimensiones que simula una bandera a cuadros e incorpora, en su parte más baja, una bandera francesa –o británica-. Las llantas de aleación de 18 pulgadas, la salida de escape doble cromada y los distintos logos GTI distribuidos por la carrocería completan los cambios.

Debajo de la atractiva carrocería del Peugeot 208 GTi se esconde el conocido bloque THP de 1,6 litros de cilindrada, pero con 200 CV. Uno de los aspectos más positivos de esta mecánica es que monta una caja de cambios de seis velocidades –manual, por supuesto-, pues su predecesor montaba una de cinco que se convirtió en su principal punto débil.

El apartado dinámico será lo más atractivo del nuevo Peugeot 208 GTI. Para la ocasión, el ancho de vías ha crecido hasta los 1.506 mm delante y 1.503 detrás –lo que supone un incremento de 36 mm con respecto al Peugeot 208 ‘normal’-. Además, los frenos también se adecúan al aumento de potencia incorporando discos de mayor diámetro y unas pinzas acabadas en rojo –aunque en el modelo de las fotografías no lo son-.

La intención de la firma francesa con el nuevo 208 GTI es entrar en el segmento ‘premium’, compitiendo directamente con rivales como el Citroën DS3 Racing o el Mini Cooper S.

Peugeot 208 GTi movimiento

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