Hubo una época en la que los todoterrenos estaban de moda y muchas marcas generalistas se aventuraban a lanzar su propio modelo 4x4. Opel fue una de ellas, ofreciéndonos el Frontera, que estuvo en el mercado durante toda la década de los 90 y parte de los 2000. Dos décadas después y, siguiendo esa tendencia de recuperar modelos del pasado adaptados a los gustos actuales, la marca del rayo presenta el nuevo Opel Frontera 2024. Eso sí, no es esperes un todoterreno.

Tenemos aquí un nuevo SUV con una clara vocación familiar, a medio camino entre un Mokka y un Grandland (debería reemplazar al Crossland). Opel no ha comunicado sus dimensiones, pero debería medir entre 4,20 y 4,25 metros de longitud. Está construido sobre la misma plataforma del Citroën C3 y ambos son, prácticamente, el mismo coche, si exceptuamos las diferencias en los grupos ópticos y el Opel Vizor que caracteriza el frontal del Frontera.

Opel Frontera 2024, regresa un icono convertido en un SUV familiar y eléctrico

 

Siguiendo con el diseño exterior, el Vizor frontal está sostenido por una abertura de refrigeración trapezoidal en el tercio inferior que enfatiza la postura sólida y robusta del SUV. La vista lateral revela un distintivo pilar C que divide visualmente el interior. Por lo demás, los pronunciados pasos de rueda y los guardabarros plantan el coche firmemente en la carretera, al tiempo que dan al recién llegado un aspecto sólido y moderno.

En el interior, el Opel Frontera luce un aspecto moderno, siguiendo la estela de los últimos productos de la marca alemana. Tenemos un salpicadero muy horizontal, presidido por el Pure Panel, compuesto por dos pantallas digitales de diez pulgadas, una para el cuadro de instrumentos y otra para el sistema multimedia, un volante con diseño elegante y unos asientos delanteros con la novedosa función Intelli-Seat, una ranura que alivia la presión sobre el coxis, garantizando un confort excepcional incluso durante los viajes largos en autopista. El maletero frece 460 litros, ampliables a 1.600 litros abatiendo los asientos traseros.

También disponible en eléctrico

Aunque la marca de Rüsselsheim no ha dado detalles sobre la gama mecánica, el nuevo Opel Frontera se beneficiará de la oferta de motores del Grupo Stellantis que ya está disponible en diferentes modelos. Esto significa que el nuevo SUV de Opel se podrá configurar con mecánicas de gasolina electrificadas con tecnología Mild Hybrid de 48 voltios y etiqueta ECO, con hasta 136 CV.

También habrá una versión totalmente eléctrica con etiqueta CERO que podría recibir el mismo esquema mecánico que el Citroën ë-C3, es decir, un motor de 113 CV con una batería LFP de 44 kWh que le proporcionaría una autonomía alrededor de los 320 kilómetros. Aunque es más probable que recurra a un motor más potente, de 136 o 156 CV, y una batería de mayor capacidad. En cualquier caso, tendremos que esperar a su lanzamiento, previsto a finales de año, para conoces todos los detalles de la gama del Opel Frontera 2024.