Visto lo visto con el… SEAT Ibiza Cupra MK3 (Cupra TDI) y el Volkswagen Golf GTI MK6 (GTD), ¿por qué no iba a lanzar MINI una versión diésel que se asemejase al Cooper S? Pues dicho y hecho; os dejamos con la información del MINI Cooper SD.
Se trata de la variante más potente de la gama de los diésel (One D de 90 CV y Cooper D de 112 CV) gracias a sus 143 CV que desarrolla el motor 2.0 turboalimentado. Entrega un par máximo de 305 Nm entre las 1.750 y las 2700 rpm, acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y alcanza la velocidad máxima de 215 km/h, todo ello con un ajustado consumo de 4,3 litros a los 100 km.
A partir del segundo semestre de este año se podrá adquirir el paquete de equipamiento denominado `John Cooper Works´, que otorga al MINI deportividad y exclusividad.
Será presentado en el Salón de Ginebra y puesto a la venta en primavera a un precio de 25.350 €, lo mismo que un Cooper S. Esta variante estará disponible para el MINI, MINI Clubman, MINI Cabrio y MINI Countryman.
Muy bueno. Dificil elección entre gasolina 184 cv o este diesel, mismo precio, por motor gasolina, por consumo y reventa, diesel.
Proseguimos. Un poco más. Me quedo con el gasolina. El 1.6 es una autentica pasada. Gasta entre uno y dos litros adicionales en consumo medio pero lo abrasa en prestaciones. Con 210 cv en banco, 30 kilogrametros de par, baja de 28 en el kilometro y tira desde 2000. Un disparo. Gracias.