BYD Seal
Probablemente el (prueba) BYD Seal sea el gran rival del modelo anterior. Un sedán de origen chino que de hecho supera el calidad de fabricación, a mi juicio, al Tesla. En su terminación Design, la intermedia de su gama, cuesta 48.490 euros sin descuentos, y menos de 35.000 con ellos.
Cuenta con una potencia de 313 CV, así que da perfectamente para todo. Además, homologa una autonomía de acuerdo al ciclo WLTP de 570 km y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos. En el interior destaca su pantalla giratoria y con su tecnología Blade Battery dispone de la batería integrada en el chasis.