Jeep Gladiator
Si el Raptor tiene algún rival lógico en el mercado, ese es el (prueba) Jeep Gladiator, cuyo inconveniente frente al Ford es que sale muchísimo más caro. Porque capaz es un rato. Dispone de dos ejes rígidos y reductora, así como de una altura libre con respecto al suelo de más de 25 cm. Y por su fuera poco, bajo su capó hay un motor V6 de más de 260 CV.
El único todoterreno de verdad de esta serie es el Suzuki.Los demás por su peso y medidas se las ven negras en según que condiciones.