Las marcas que han dado marcha atrás porque su apuesta por el coche eléctrico era demasiado ambiciosa

Volvo

Volvo fue una de las primeras en prometer una gama de modelos totalmente eléctrica, allá por 2021. Todavía a finales de mayo de este año, el CEO de la marca sueca, Jim Rowan, afirmaba que una cartera de coches eléctricos únicamente era todavía “muy alcanzable” y aseguraba que la marca sueca podría terminar con las ventas de coches de combustión en sólo cinco años.

Sin embargo, apenas dos meses después, durante el último webcast trimestral para inversores celebrado a finales de julio, Rowan admitió que “llevará tiempo tender puentes entre las distintas partes del mundo para la electrificación total”. Finalmente, Volvo ha modificado sus planes y ahora el nuevo objetivo es que los modelos híbridos enchufables y los eléctricos puros representen entre el 90 y el 100% de las ventas anuales a finales de la década. Igualmente, ha reconocido que los coches de combustión se mantendrán más tiempo del estimado inicialmente, aunque serán microhíbridos y en un “número limitado”.

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