Cada cierto tiempo, en Sant’Agata Bolognese nos sorprenden con alguna edición especial, de esas que sólo se fabrican unas pocas unidades destinadas a un nicho de público muy exclusivo. Tenemos los ejemplos del Reventon, el Centenario o el Sian. Ahora llega este Lamborghini Fenomeno Roadster que se convierte en el descapotable más potente en la historia de la marca italiana.
El modelo se ha presentado en durante la segunda edición del Lamborghini Arena, en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola. Como ya habrás comprobado, se trata de la variante sin techo del Lamborghini Fenomeno destapado el año pasado. La producción está limitada a 15 unidades y, si bien Lamborghini no ha desvelado el precio, se estima que cada ejemplar podría rondar los 5 millones de euros.
Lamborghini Fenomeno Roadster, un desafío aerodinámico
El nuevo Lamborghini Fenomeno Roadster estrena el nuevo color Blu Cepheus, un azul que rinde homenaje al Miura Roadster de 1968, combinado con el Rosso Mars que recorre la parte inferior. Esta combinación de azul y rojo es, al mismo tiempo, un tributo a la ciudad de Bolonia, donde se encuentra Sant’Agata Bolognese, en el norte de Italia.
Más allá de cuestiones estéticas y homenajes, la variante descapotable del Lamborghini Fenomeno ha supuesto un importante desafío para los ingenieros de la marca. Para ello, han tenido que rediseñar por completo la sección superior del hiperdeportivo para mantener las mismas cifras de carga aerodinámica, estabilidad y equilibrio de la versión coupé.
El Fenomeno Roadster incorpora un deflector sobre el parabrisas para canalizar el aire por encima del habitáculo y dirigirlo hasta una nueva cubierta de motor rediseñada. De esta forma, compensa la ausencia del conducto S-duct que tiene el Fenomeno Coupe, manteniendo un flujo de aire frío hacia el V12. A esto se añaden unas estructuras antivuelco detrás de los asientos fabricadas en fibra de carbono y con un diseño lo más plano posible para minimizar resistencia y turbulencias a alta velocidad.
V12 atmosférico electrificado con 1.080 CV
El Lamborghini Fenomeno Roadster está equipado con el sistema de propulsión híbrido enchufable ya conocido de la marca italiana, bautizado como High Performance Electrified Vehicle. Consta de un motor V12 atmosférico de 6.5 litros que produce 835 CV a 9.250 rpm y 725 Nm de par a 6.750 rpm, lo que significa una potencia específica que supera los 128 CV por litro.
El bloque térmico se combina con tres motores eléctricos, dos en el eje delantero y uno integrado encima de la caja de cambios automática de doble embrague y ocho relaciones. Estos tres motores aportan funciones de torque vectoring, frenada regenerativa y propulsión adicional. La potencia conjunta de todo el sistema es de 1.080 CV, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de más de 340 km/h.
El sistema híbrido del Lamborghini Fenomeno descapotable se completa con una batería de ion de litio de 7 kWh con la que puede circular en modo eléctrico a baja velocidad.
La mecánica va instalada sobre un chasis con arquitectura monofuselage, inspirada en la industria aeroespacial, como ya estrenó el Lamborghini Revuelto. La diferencia es que el Fenomeno Roadster incorpora una combinación patentada de fibra de carbono larga y corta y una mezcla fluida que permite aumentar la rigidez del coche. Para los frenos, cuenta con un sistema CCM-R Plus carbocerámico desarrollado a partir de tecnologías derivadas de la competición.
Por último, las llantas son de 21 pulgadas delante y 22 pulgadas detrás, envueltas en unos neumáticos Bridgestone desarrollados específicamente para este modelo. En concreto, se trata de unos Potenza Sport en medidas 265/30 ZRF21 delante y 355/25 ZRF22 detrás. Asimismo, también se ofrece un segundo juego de neumáticos semi-slic pensado para circuito, pero homologado para uso en carretera abierta.