BMW introduce dos novedades importantes para los más puristas de la conducción. El BMW M2 recibe un kit M Performance Track y el BMW M2 CS un sistema de escape M Performance. Ambos estarán disponibles a partir de julio.
El kit M Performance Track está específicamente orientado al uso en track days (jornadas de circuito), mientras que el sistema de escape M Performance elevan a un nuevo nivel la estética y el sonido del M2 CS (prueba).
Kit M Performance Track para el BMW M2
Las jornadas en circuito es una actividad cada vez más popular entre los conductores que buscan experiencias deportivas. Para ellos va dirigido este kit M Performance Track del BMW M2 (prueba), que permite ofrecer un comportamiento y unas prestaciones aún más deportivas en circuito.
El paquete incluye un splitter delantero ajustable manualmente, desplegable para uso en circuito. Forma un único conjunto con el difusor delantero y se complementa con difusores en los pasos de rueda (no ajustables) y un deflector bajo el radiador de aceite delantero. El conjunto splitter-difusor incrementa significativamente la carga aerodinámica, mientras que los aletines aerodinámicos añaden aún más agarre.
Añade también un alerón trasero de ‘cuello de cisne’ ajustable manualmente, como el empleado en los modelos de competición para clientes BMW M4 GT4 y BMW M4 GT3. Incorpora un exclusivo Race Mode, en el que el alerón se retrasa 50 milímetros, aumentando de forma notable su eficacia aerodinámica. En Street Mode, cuando está retraído, su posición cumple con el Reglamento alemán de homologación (StVZO), ya que no se superan los límites del vehículo.
El ángulo de ataque del alerón también se puede variar: hay dos posiciones para maximizar la carga sobre el eje trasero según las características del circuito. Otro rasgo llamativo y único es la luz de freno integrada en el alerón trasero.
Otros elementos son una suspensión roscada con amortiguación de rebote y compresión ajustable en cuatro vías, copelas superiores ajustables y el primer sistema de amortiguación específico para competición que también está homologado para su uso en carretera. Además, la carrocería puede rebajarse hasta 20 milímetros delante y detrás, con reglaje de altura continuo. Todos los componentes del paquete M Prformance Track se han desarrollado en colaboración con los especialistas de BMW M y se han optimizado aerodinámicamente en el túnel de viento de BMW.
Sistema de escape M Performance para el nuevo BMW M2 CS
Por su parte, el nuevo sistema de escape M Performance para BMW M2 CS está disponible como una opción de personalización. Es 8 kg más ligero que el de serie y su trazado optimizado de los gases de escape realza el sonido característico del motor S58 TwinPower Turbo de seis cilindros en línea con 530 CV. La configuración ofrece varios modos que ajustan el rendimiento del sistema de escape y generan, en todos los casos, un sonido de motor emocionante y marcadamente deportivo.
Visualmente, el nuevo sistema de escape refleja la experiencia que BMW M ha acumulado durante cinco décadas de participación en el automovilismo. Puede tener unos embellecedores en las salidas del escape M Performance, opcionales, fabricados en carbono y titanio, dos materiales con amplia trayectoria en la competición y que aportan a la zaga del BMW M2 CS un aspecto contundente e inconfundible.