Hyundai ha aprovechado el Salón del Automóvil de París 2026 para presentar la segunda generación del Hyundai Bayon. Con este nuevo modelo, el fabricante de automóviles asiático quiere aumentar su presencia en uno de los segmentos más competitivos en Europa, como es el B-SUV o crossovers compactos.
Según ha explicado el CEO de Hyundai Europa, Xavier Martinet, “el nuevo Bayon es mucho más que una actualización. Hemos reforzado su carácter SUV con un diseño más audaz, más espacio, más confort y tecnologías que los clientes normalmente esperarían de vehículos de mayor tamaño”, para añadir que, en uno de los segmentos más importantes de Europa, el Bayon “nos ofrece una oportunidad más sólida para atraer a nuevos clientes”
El Hyundai Bayon 2027 crece para ofrecer más espacio y maletero
El Hyundai Bayon 2027 ha aumentado su tamaño con respecto al modelo que sustituye. Mide 4,24 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,56 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,60 metros. El aspecto exterior cambia por completo, apostando por un diseño más anguloso, siguiendo el lenguaje de estilo de la marca en sus últimos productos. La zaga recuerda ligeramente al utilitario Inster (prueba).
El acabado N Line añade un carácter más deportivo, con elementos específicos, como llantas de 18 pulgadas exclusivas, revestimientos en negro brillante, un difusor trasero con salidas de escape dobles integradas y asientos específicos N Line en tela y tejido tipo ante que subrayan su carácter dinámico y premium.
Equipamiento tecnológico de nivel superior
Ese incremento de tamaño se traduce en más espacio disponible para los pasajeros. Lo mismo ocurre con el maletero, que alcanza los 440 litros en las versiones de gasolina, mientras que la variante híbrida se conforma con 397 litros. Dependiendo del nivel de equipamiento, el salpicadero puede tener dos pantallas curvas unidas, ambas de 12,3 pulgadas, una para la instrumentación y otra para el sistema de infoentretenimiento con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
El equipamiento de conectividad incluye carga para móviles por inducción y Hyundai Digital Key 2, que permite abrir el coche con el móvil o un reloj inteligente. Además, entre las opciones que se pueden añadir al nuevo Bayon, destacan los asientos delanteros calefactados y ventilados, climatizador bizona, techo panorámico practicable y equipo de sonido Bose de ocho altavoces.
El nuevo SUV de Hyundai estará disponible con motores de gasolina y un híbrido
Desde el momento de su lanzamiento, el Hyundai Bayon 2027 se podrá elegir con un motor de gasolina de tres cilindros, un 1.0 T-GDI turbo con dos niveles de potencia, 90 y 115 CV, disponible con una caja de cambios manual de seis relaciones y una automática de doble embrague y siete. Posteriormente, la marca coreana añadirá una versión híbrida (HEV), mediante un 1.6 GDI con 138 CV y cambio automático de doble embrague y seis relaciones.
Por último, en el apartado dedicado a la seguridad, la nueva generación del Hyundai Bayon integra un conjunto de asistentes a la conducción en el paquete Hyundai SmartSense, entre las que destaca el Highway Driving Assist 2, que combina el programador de velocidad activo con el mantenimiento de carril, el Surround View Monitor (una cámara de visión periférica), el Blind-Spot View Monitor (un asistente de ángulo muerto que proyecta en la instrumentación la imagen cuando se pone el intermitente), el Forward Collision-Avoidance Assist 2, el Smart Cruise Control, el Lane Following Assist 2, el Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, el Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist y el Parking Collision-Avoidance Assist-Reverse.