Great Wall Motor es una nueva marca china que se estrena en España con el ORA 5, un SUV compacto destinado al segmento SUV-C, uno de los más competitivos en nuestro país y, en general, en Europa. Llega con diferentes tecnologías de propulsión y, como es habitual en los vehículos chinos, un equipamiento muy elevado.
El nuevo GWM ORA 5 mide 4,47 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,64 de altura, con una distancia entre ejes de 2,72 metros. Tiene un lenguaje de diseño inspirado en la naturaleza, según la marca china, caracterizado por formas redondeadas, limpias y definidas. Las líneas de la carrocería son suaves y fluidas, con superficies compactas y bien proporcionadas, que integran detalles ejecutados con precisión.
GWM ORA 5, nuevo SUV chino multienergía para España
En el interior del ORA 5 encontramos el habitual diseño de los automóviles chinos. El salpicadero tiene un diseño horizontal y sencillo, con dos grandes pantallas digitales, una de 10,25 pulgadas para la instrumentación y otra de 14,6 pulgadas para el sistema multimedia con procesador Qualcomm Snapdragon 8155P de 7 nm y 16 GB de memoria RAM.
En general, es un habitáculo agradable, con espacio para cuatro adultos y una calidad de acabados correcta, con plásticos duros y otros blandos. El maletero anuncia una capacidad de 422 litros, aunque la versión híbrida enchufable se queda en 390 litros.
Gasolina, híbrido y eléctrico
El nuevo GWM está disponible en tres versiones: una con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros que produce 160 CV unido a un cambio automático de doble embrague y siete relaciones; otra híbrida (HEV) con el mismo motor más otro eléctrico que produce 223 CV; una tercera variante totalmente eléctrica, con 204 CV y una batería de 58,3 kWh que le proporciona 435 kilómetros de autonomía homologada.
La batería de la variante 100% eléctrica es de tipo LFP y admite una potencia máxima de carga de hasta 120 kW en corriente continua, con la que puede pasar del 10 al 80% de capacidad en 30 minutos). En alterna admite 11 kW.
El fabricante chino ofrece dos niveles de equipamiento para el ORA 5: Explore y Advance. De serie, cuenta con elementos como llantas de aleación de 18 pulgadas, barras de techo, asientos delanteros con calefacción y, en el caso del conductor con regulación eléctrica, climatizador automático, CarPlay y Android Auto inalámbricos y navegación, además de más de 20 funciones inteligentes de asistencia al conductor de nivel 2.
El nuevo GWM ORA 5 está a la venta desde 19.950 euros en la versión de gasolina, con los descuentos que ofrece el fabricante.
A continuación, detallamos la lista de precios del nuevo GWM ORA 5:
| Versión | PVP (euros) |
| ORA 5 1.5T 118 kW (160 CV) EXPLORE | 26.950 |
| ORA 5 1.5T 118 kW (160 CV) ADVANCE | 29.500 |
| ORA 5 1.5T 118 kW (160 CV) ADVANCE – Pintura mate | 30.160 |
| ORA 5 1.5T HEV 164 kW (223 CV) EXPLORE | 28.950 |
| ORA 5 1.5T HEV 164 kW (223 CV) ADVANCE | 31.500 |
| ORA 5 1.5T HEV 164 kW (223 CV) ADVANCE – Pintura mate | 32.135 |
| ORA 5 EV 164 kW (204 CV) EXPLORE | 34.950 |
| ORA 5 EV 164 kW (204 CV) ADVANCE | 37.500 |
| ORA 5 EV 164 kW (204 CV) ADVANCE – Pintura mate | 38.135 |
