Sexta generación
Y terminamos esta lista, como era de esperar, con la última de las generaciones del Honda Prelude, recién lanzada. La sexta. Un coupé de líneas sugerentes que sigue la misma filosofía de diseño que otros productos de la firma japonesa. Actual pero con suficiente personalidad como para ser reconocido al primer vistazo.
Monta un sistema de propulsión híbrido no enchufable con la etiqueta ECO de la DGT que casi alcanza los 200 CV de potencia y su carrocería supera por poco los 4,50 m de longitud. Se centra, sobre todo, en el disfrute de conducir sin necesidad de ir rápido. Además, registra un consumo medio ligeramente por encima de los 5 l/100km. Por cierto, monta el chasis del (prueba) Honda Civic Type R.
Pero la novedad más importante es el cambio S+ Shift, que simula las ocho marchas de un cambio automático. Se puede subir y bajar desde las levas del volante y las revoluciones y el sonido del motor girando es real; son las del motor de combustión 2.0 de gasolina. En esta prueba del Honda Prelude 2026 puedes ver nuestras impresiones.