Nürburgring sigue siendo el templo al que todos se dirigen para demostrar su valía. Entre los cientos y miles de coches que han rodado por ahí hay ciertos grupos más selectos que otros. Uno que es bastante reducido es el de aquellos vehículos que han conseguido rodar el Infierno Verde en menos de 7 minutos, uno que acaba de ampliar sus filas con un nuevo integrante, el Ferrari 296 GTB (prueba).
El Ferrari es el modelo número 15 que oficialmente ha bajado de esa marca, gracias a un crono de 6:58.7. De hecho, se trata del primer coche de la compañía que tarda menos de 7 minutos en dar la vuelta, algo a lo que se suma el mérito de que tratarse de un coche de producción. El mejor registro anterior de la marca del Cavallino Rampante era para el Ferrari 488 Pista, que en mayo de 2019 registró un tiempo de 7:00.03.
Curiosamente en ambas ocasiones estaba tras el volante el mismo hombre: Christian Gebhardt, de Sport Auto, que es un experto en Nürburgring.
El 296 GTB estaba completamente de serie, calzaba unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R y equipaba el paquete Asetto Fiorano. Éste no mejora la potencia del vehículo, pero si suma ciertos añadidos que mejoran el rendimiento en circuito: ventanillas de composite y partes de carrocería en fibra de carbono que rebajan el peso en 12 kilos, llantas de carbono que rebajan otros 7 kilos y los amortiguadores Multimatic.
Por lo demás, el Ferrari 296 GTB es un deportivo híbrido enchufable con un sistema de propulsión que combina un motor gasolina V6 turbo de 663 CV con otro eléctrico de 167 CV para desarrollar una potencia conjunta de 830 CV. A esto se suma a una caja de cambios automática DCT de doble embrague y un sistema de tracción trasera, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h.