Siempre han existido productos que han marcado tendencia en su sector. En el mundo automovilístico también han llegado modelos que han cambiado las reglas del juego en lo relativo a tecnología, espacio, comodidad y, por supuesto, aspecto. En este artículo hemos reunido algunos de los más destacados diseños prototipos de coches que marcaron tendencia en términos de imagen.

Tesla Cybertruck

Comenzamos con esta lista de diseños de prototipos de coches que fueron influyentes con el más moderno de todo el ranking. Un vehículo que, obviamente, tenía que figurar aquí: el Tesla Cybertruck. Un pick up al que vimos por primera vez en 2019 y que tiene al minimalismo y a la robustez como señas de identidad.

Este Tesla está fabricado en acero inoxidable y está protegido al 100% contra las abolladuras y la corrosión. Destaca por su gran capacidad de carga y por poder acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,9 segundos. Se espera que llegue al mercado a lo largo de este año o principios del que viene... con el mismo aspecto que este prototipo. O casi.

Chevrolet Volt

El Chevrolet Bolt fue un híbrido enchufable que debutó en el año 2007, en Norteamérica. Fue la primera vez que un fabricante de renombre mostraba al mundo un prototipo híbrido enchufable. Así que sí, podría decirse que este Chevrolet fue un adelantado a su tiempo en el momento en el que lo descubrimos.

Montaba un motor de 1,0 litros y 3 cilindros asociado a otro eléctrico con más de 150 CV animado por un paquete de baterías de 16 kWh de capacidad, lo que le permitía recorrer con una sola carga aproximadamente 65 km. En teoría. El sistema de propulsión recibió el nombre de E-Flex y también podía funcionar con etanol en vez de gasolina. ¿Su diseño exterior? Tan extraño como ves en la imagen superior.

Toyota Prius

Con su llegada a partir de finales de los '90, el (prueba) Toyota Prius cambió el mundo de la automoción a través de la hibridación de los motores de combustión. Pero el Toyota Prius Hybrid Concept fue la visión previa de cómo debería lucir el coche híbrido más vendido de todo el planeta Tierra.

Fue presentado en el Salón de Tokio de 1995, y sentó las bases para que la población aceptase la introducción de este tipo de mecánicas en el mercado. Utilizaba un sistema eléctrico acoplado a un motor de gasolina de 1,5 litros y aunque ahora pueda no parecerlo, se veía futurista.

BMW Gina

El BMW GINA Light Visionary Model es un concept que BMW presentó en el año 2008. Seguramente su aspecto te recuerde al de los (prueba) BMW Z4 que fueron lanzados posteriormente, y su imagen recibió muy buenas críticas debido a la fluidez de sus líneas y su atractivo.

Las líneas de tensión son las justas y necesarias, e incorporaba un spoiler trasero que cambiaba de posición dependiendo de la velocidad a la que se circulase para mejorar la carga aerodinámica. El volante se podía esconder y para acceder al vano motor el capó se abría a través de su nervio central.

Lancia Stratos

Hace mucho que Lancia está algo desconectada de la actualidad, pero el Lancia Stratos Zero que debutó en el Auto Show de Turín de 1970 demuestra que hubo tiempos mejores para la marca italiana. Con una carrocería en forma de cuña, un motor central y un habitáculo muy futurista, es uno de los prototipos más influyentes del mundillo.

No solo mostró las capacidades de Bertone, sino que también exploró nuevos horizontes en el campo de los materiales ligeros y de la aerodinámica. La instrumentación era digital y su carrocería estaba realizada en fibra de vidrio. Asimismo, el volante era retráctil. Montaba un motor de 1,6 litros derivado del Fluvia. Solo medía 83 cm de alto.

Mercedes C111

El Mercedes C111, que vio la luz a finales de los años '60, formó parte de una serie de concepts que sirvieron como banco de pruebas para ciertas innovaciones mecánicas y técnicas. Mercedes se encontraba experimentando con motores rotativos, y algunas de las mejoras introducidas en este prototipo llegaron en un futuro.

Por ejemplo, contaba con una carrocería de fibra de vidrio, puertas de alas de gaviota o una suspensión trasera multibrazo, entre otros. Su diseño destacaba por su eficiencia aerodinámica y el motor de 4 rotores y 4,8 litros entregaba casi 350 CV de potencia. Influyó mucho en coches como el SLS AMG o el SLR McLaren.

Lamborghini Marzal

Terminamos con esta lista de diseños de prototipos de coches que marcaron tendencia con el Lamborghini Marzal, un modelo que debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1967. A Marcello Gandini se le metió entre ceja y ceja crear un gran turismo de cuatro plazas para la firma de Sant'Agata Bolognese, y este fue el resultado.

Tenía un aspecto radical y futurista, con puertas de alas de gaviota y una gran superficie acristalada. La imagen de este Lamborghini se caracterizaba por sus ángulos, y en la parte trasera escondía un propulsor de 2,0 litros, seis cilindros y 175 CV asociado a una transmisión de 5 relaciones. Es una pieza de coleccionista.