¿Cuáles son los coches de Santiago Cañizares? Uno de los porteros españoles más famosos, que ha militado en equipos como el Valencia, el Celta de Vigo, el Real Madrid o el Mérida, también es un 'quemado' del mundo del automovilismo y de la competición. Es piloto de rallyes con muy buenas manos, como demuestran sus victorias. Entre su colección de modelos de calle ha habido auténticas joyas. Estos son varios de los vehículos más destacados que ha tenido para su uso en el día a día:

Seat 127

El primero de los coches de Santiago Cañizares fue este Seat. Un 127 que heredó de su abuelo y al que guarda especial cariño precisamente por eso. Con él iba a los entrenamientos de su primera etapa como portero del Real Madrid.

Fiat Uno Turbo

Más tarde se compró este utilitario de Fiat. Un Uno en su versión Turbo, un coche cuya relación entre peso y potencia le convertían en un 'tiro'. De hecho, tuvo un siniestro con él debido a un golpe en pleno centro de Madrid, que no fue su culpa. Y le gustó tanto que se hizo con uno igual, pero más moderno.

Porsche 944

En cuanto llegó al Celta de Vigo quiso subir de nivel y conoció a alguien que vendía Porsche. Sin embargo, no se podía permitir ninguno, pero este señor le dijo que le conseguiría uno barato. Tanto fue así que se llevó a casa un 944, pero eso sí, con más de 10 años de antigüedad.

Opel Frontera Sport

Fue con el 944 cuando se dio cuenta de que si quería disponer de un deportivo de este tipo debía tener dos coches, con uno más funcional. Y se decantó precisamente por este Opel. Un todoterreno de cuando estos se llamaban así por algo y no eran los SUV de hoy en día.

Porsche 968

El segundo Porsche que se compró Cañizares fue este 698. Por supuesto, de segunda mano. El ex portero de la Selección Española siempre ha comentado que no le gusta comprar coches nuevos, el proceso de ir al concesionario, verlo, decicirse...

Range Rover

Uno de sus mayores errores, según él, fue comprarse este Range Rover. Como vehículo era muy lujoso y no estaba nada mal en cuanto a capacidades fuera del asfalto. Sin embargo, tenía muchos problemas de electrónica, y como ejemplo ha puesto que cuando pasaba cerca de un centro comercial grande lo hacía rápido porque se le desconfiguraban todos los sistemas.

Porsche 911

En lo que respecta al (prueba) Porsche 911, se ve que fue uno de los predilectos entre los coches de Santiago Cañizares. Tuvo tres versiones diferentes y su preferida fue un 993 que sustituyó incluso a su 996, que era más moderno. Por último, también tuvo un 992 amarillo.

Ferrari 360 Módena

Según el propio Cañizares, al comprarse su primer Ferrari cayó en el tópico de cualquier futbolista de élite. Fue un 360 Módena gris que no tardó en vender porque le parecía demasiado incómodo para el día a día, sobre todo por el sonido.

Ferrari 575 Maranello

Precisamente lo mismo le pasó con su segundo coche fabricado por la marca del Cavallino Rampante. Un Ferrari 575 Maranello cuya venta le produjo más satisfacción que conducirlo, ya que no le perdió dinero y se quitó una fuente de gastos muy importante.

Mercedes ML

Este Mercedes le gustó desde un primer momento. Le pareció un coche maravilloso tanto por su refinamiento a la hora de conducirlo en carretera como por sus aptitudes al salir del asfalto. Un auténtico vehículo de lujo. Sin embargo, el cambio no le salió muy bien...

Porsche Cayenne

Precisamente porque lo sustituyó por el que considera su mayor error en este sentido. Un (prueba) Porsche Cayenne, en su variante deportiva GTS. Ha dicho que se le antojó a su mujer y que es un coche que le costó mucho vender porque gastaba muchísimo combustible.

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