Maserati MC12
Ya bajo el paraguas de Ferrari, los planes en Maserati empezaron a cambiar y contemplaron la posibilidad de volver a la competición, después de 37 años fuera. Con el objetivo puesto en la GT1, nació el Maserati MC12 (esta es su historia). El reglamento obligaba a construir, al menos, 25 unidades para conseguir la homologación, y en total se construyeron 50.
El MC12 compartía desarrollo con el Ferrari Enzo, como el chasis y, por supuesto, el V12 atmosférico de 6.0 litros, aunque modificado para producir 630 CV, en lugar de los 660 CV del Cavallino. Sin embargo, otros componentes eran totalmente diferentes, como la suspensión. Era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, de 0 a 200 km/h en menos de 10 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h.