Honda Civic
Y para terminar con esta lista de coches que no parecen premium pero que sí lo son, el (prueba) Honda Civic. Siempre se habla de Toyota como la cúspide de los coches híbridos, pero considero que los de la 'H' tienen también mucho que decir en esta batalla. Y el compacto nipón es su gran arma.
Tiene un sistema de propulsión híbrido no enchufable con etiqueta ECO que no solo destaca por eficiencia en el consumo de combustible, sino también por su gran suavidad y agrado de uso... a pesar de montar una transmisión eCVT. Además, está muy bien hecho y su agilidad es envidiable. Eso sí, cuesta desde 33.900 euros.
