Toyota Yaris Cross
Si hablamos de híbridos no enchufables el (prueba) Toyota Yaris Cross se lleva la palma. En su nueva versión 130H tiene unos 130 CV de potencia que son más que suficientes como para no convertirle en un coche rápido, pero sí para moverle con soltura independientemente del contexto.
Es más aprovechable en cuanto a amplitud que su hermano pequeño el Yaris 'a secas' y por dentro resulta muy cómodo en marcha. De todas formas, por lo que más triunfa es por su eficiencia en gasto de combustible, por su etiqueta ECO y por su (merecida) fama de fiabilidad.
