¿Existen coches más potentes, incluso siendo el mismo modelo y versión, en uno u otro continente? La respuesta es que sí, y en esta lista te detallamos cinco vehículos que tienen más potencia en América, mientras que hay otros cinco a los que les ocurre lo propio en su variante europea. Resulta, como poco, curioso.

BMW Z4 M40i

BMW ha metido más potencia en su deportivo cabrio Z4 M40i, siempre que comparemos la versión americana con la europea. La diferencia es, incluso, sustancial. Así, mientras la variante que podemos comprar en el viejo continente cuenta con 340 CV, la 'yanqui' desarrolla 387 CV a partir del mismo motor 3.0 de gasolina con seis cilindros en línea.

Honda CR-V

La firma japonesa es una marca que ha hecho esto en varias ocasiones, y lo pudimos ver, por ejemplo, en el mítico (prueba) Honda S2000, con un propulsor algo más grande (que no más potente). Sin embargo, al CR-V sí que le ha ocurrido esto último, con 150 CV para el mercado patrio y 162 para el americano. Eso sí, el bloque también cambiaba: de 2,0 a 2,4 litros.

Merkur XR4ti

En realidad, este era un Ford Sierra pero con una imagen con más caché. Ahora bien, Ford lo comercializaba con un motor V6 atmosférico de 2,8 litros en Europa, mientras que al otro lado del charco montaba un bloque de 2,3 litros sobrealimentado por turbo de cuatro cilindros que entregaba unos 5 CV menos que la versión europea... hasta que instaló su caja manual, en cuyo caso pasó a disponer de 27 CV más.

Toyota MR2

El MR2 que Toyota puso a la venta en su segunda generación montaba un motor atmosférico de 132 CV en su variante americana, extraídos de un bloque de 2,2 litros. Sin embargo, la versión comercializada en el viejo continente tenía un motor algo más pequeño, de 2,0 litros, pero logró erogar 140 CV de potencia. Y eso sin contar los GT o Turbo.

Land Rover Defender V8

A principios de la década de los años '90 estuvo disponible en el mercado el Defender V8, un Land Rover con un motor de 3,5 litros que, para ser honestos, no era para nada veloz y encima gastaba muchísimo combustible. Ahora bien, su cilindrada aumentó en Estados Unidos hasta los 3,9 litros, y también su potencia, hasta los 182 CV.

Ferrari 308

Ferrari también sufrió de esto: más potencia en un sitio que en otro. Así, mientras en, por ejemplo, Reino Unido, contaba con una potencia de 255 CV, en Estados Unidos tan solo llegaba hasta los 240 CV. Una diferencia no demasiado grande, pero que le daba más valor a las unidades vendidas en el viejo continente.

Mercedes 560 SL

Mercedes también es protagonista en este ranking de coches más potentes en función de su territorio. La generación de código interno R107 se ofrecía con la terminación 500 SL en Europa, con un V8 de 5,0 litros y 240 CV de potencia. Sin embargo, a los compradores estadounidenses se les ofreció un 560 SL en su lugar, con un V8 de 5,6 litros y 230 CV de potencia.

Porsche 911

Las normas de seguridad y homologaciones de emisiones contaminantes en Estados Unidos eliminaron la posibilidad de que muchos fabricantes lanzaran productos allí. Sin embargo, Porsche se atrevió con el 911 en su versión S, pero que era más de 40 CV inferior al Carrera, variante a la que intentaron equiparar, que se comercializaba en Europa.

BMW M3 E36

Terminamos esta lista de coches más potentes a un lado del Atlántico que al otro con el (prueba) BMW M3 E36. Una berlina deportiva que contaba con casi 300 CV en su versión europea, mientras que la americana se tuvo que conformar con algo menos de 250 CV. Cuánto más al llegar las variantes más potentes a Europa, superando esos mencionados 300 CV.