MG 3
Lo que ocurre con el (prueba) MG 3 es extraño. No suele estar entre los modelos más reconocidos del segmento B, y eso que ofrece una gran relación entre calidad y precio. Así como otra cosa con la que no cuenta ninguno de sus rivales: un sistema de propulsión híbrido con etiqueta ECO y casi 200 CV de potencia.
No es especialmente prestacional, pero como podrás imaginar da de sobra. También hay otra variante con un motor de gasolina de 116 CV con etiqueta C. Es relativamente amplio y cómodo en marcha, y su precio también es de derribo: te lo puedes llevar a casa desde 18.590 euros (y el híbrido desde 21.090).
