Toyota Highlander
Al igual que te hemos contado con el Camry, el Toyota Highlander no ha sido nunca un modelo demasiado vendido en el viejo continente. Pero sí fiable y eficiente gracias a la hibridación de los motores de este SUV, que en España le sirvió para obtener la etiqueta ECO de la DGT.
Sea como fuere, este 'mastodonte' también estuvo hace tiempo disponible con esta mecánica (no en nuestro país, eso sí). Contaba con una potencia cercana a los 300 CV y podía ir ligado a varios tipos de cambio automático, uno CVT u otro con 5, 6 u 8 relaciones. Además, la tracción era delantera o total.
