Comprar un coche prestacional siempre está asociado a unos gastos bastante altos en lo relativo a mantenimiento. Sin embargo, recurrir al mercado de ocasión siempre puede ser una muy buena alternativa. Especialmente cuando el desembolso por la compra se reduce y mucho, como ocurre con estos coches deportivos con alta depreciación. Una buena forma de comprar el coche de tus sueños, pero por menos dinero.
Nissan GT-R
El (historia) Nissan GT-R necesita poca presentación. Uno de los coches deportivos con alta depreciación, pero también uno de los mejores japoneses de toda la Historia. ¿Su misión? Unir potencia, velocidad y tecnología. Todavía se comercializa, pero no es difícil que los superdeportivos europeos coetáneos dupliquen su precio en el mercado de segunda mano. Por poco más de 50.000 euros ya puedes encontrar unidades que merecen mucho la pena.
Aston Martin DB9
Por unos miles de euros menos que el japonés te puedes hacer con todo un Aston Martin. El DB9, sucesor del DB7, sale por algo más de 40.000 euros si tienes paciencia y sabes buscar. Un precio muy asumible a cambio de un monstruoso motor V12 de 5,9 litros combinado con una dinámica de conducción excelente y un diseño espectacular.
Ferrari 348
El 348 es una parte importante de la historia de Ferrari, pues fue uno de los últimos V8 fabricados bajo las directrices de Enzo Ferrari. Debutó a finales de la década de los '80 e impresionó a todo el mundo, pero tenía un gran 'defecto': era difícil llevarlo al límite. Hubo muchos accidentes. Por eso muchos compradores se mantienen lejos de él. Aun así, te lo puedes llevar a casa por unos 60.000 euros.
Porsche Boxster
En la década de los '90, Porsche estaba en serios apuros económicos. Necesitaba una nueva fuente de ingresos, por lo que se lanzó a la piscina con el Boxster. Fue un éxito inmediato, pues mantenía la filosofía de la marca a un precio mucho más reducido que el de un 'nueveonce'. Pero claro, no era tan exclusivo. Ahora cuesta desde unos 12.000 euros.
Bentley Continental GT
El (prueba) Bentley Continental GT está considerado como el modelo que cambió la historia de la marca. Fue el primer coche de la firma británica construido bajo el paraguas de Volkswagen, y rápidamente demostró que competiría con los mejores de su categoría. Su motor W12 entregaba más de 550 CV, y sus costes de mantenimiento son elevados. No así los de compra, ya que te puedes hacer con uno desde más o menos 35.000 euros.
Ferrari Mondial
Ferrari es considerado por la gran mayoría de gente el mejor fabricante de coches deportivos que ha existido jamás. Sin embargo, también tiene modelos algo más discretos, como el Mondial. Según algunos de sus conductores, era lento y aburrido de conducir, a pesar de su V8 de 3,2 litros y 270 CV. Quizá sea por eso que cuesta desde unos 30.000 euros.
BMW Z4
Después de que la marca alemana triunfase con el (prueba) BMW Z3, fabricó un sucesor espectacular como fue el Z4. Lo vimos por primera vez en el Salón del Automóvil de París en el año 2002, y fue elogiado principalmente por su diseño. Su motor 3.0 de seis cilindros es una delicia. Pero su precio ha ido decayendo, y hoy parte desde más o menos 10.000 euros.
Maserati GranTurismo
A mediados de la década de los 2000, Maserati quiso competir con Ferrari, y para eso lanzó el GranTurismo. Fue un modelo que tenía muchas fortalezas: el diseño de Pininfarina lucía espectacular, el interior era cómodo y también lujoso, y su motor V8 de origen Ferrari sonaba como los ángeles. Lamentablemente, su reputación de poco fiable le ha perjudicado, y a día de hoy puedes comprarlo desde aproximadamente 40.000 euros.
Jaguar F-Type
El último en esta lista de los coches deportivos que más se deprecian es el (prueba) Jaguar F-Type. La firma británica tenía muchas esperanzas en este modelo, pero no acabó de triunfar comercialmente y las unidades a la venta en el mercado de ocasión se han depreciado mucho. Y es probable que lo sigan haciendo. Actualmente lo puedes encontrar desde unos 40.000 euros.