Lando Norris es un máquina. Y no lo digo por los GP que gana en Fórmula 1, sino porque allá donde va se mueve con un coche pintón. Si en Japón se presentó al circuito con un Nissan Skyline GT-R personalizado por Liberty Walk, ahora, en Marbella, ha hecho lo propio con un Seat 600 E rosa con pestañas. Esta generación del pelotilla se mueve gracias a un motor de 767 centímetros cúbicos que rinde 25 CV.
Parece ser que el británico acudió al Funny Hill Karting para grabar contenido para la empresa que fundó en 2020, Quadrant. Por si no lo sabías, se trata de una "comunidad dinámica de deportes de motor que abarca ropa, atletas, contenido y colaboraciones" relacionada con el mundo del motor. De paso, se marcó el tiempo récord de la pista de karts.
Por las imágenes, Lando Norris vivió en sus propias carnes lo que es conducir un coche sin dirección asistida ni aire acondicionado en Andalucía en pleno verano. Pero también, como ocurre con Luka Dončić, que tiene uno, pero en versión serbia, darse cuenta de lo especial que es llevar un coche clásico de este tipo.
Por lo que se ve en las imágenes, se trata de un Seat 600 E. Las pistas las dan el sistema de puertas, que ya no es suicida; los topes de goma de los paragolpes, los faros rodeados de un bisel plateado y los pilotos traseros más grandes. Este nuevo 600 fue presentado en febrero de 1970 y de él se vendieron 78.000 unidades en ese año, sobre todo gracias a las exportaciones.
Nosotros hemos probado el Seat 600 E. No te pierdas la prueba para conocer todos los datos y particularidades del coche con el que se ha movido Lando Norris por España. Pero, desde mi humilde punto de vista, es el 600 menos atractivo. Sí lo es el SEAT 600 D Descapotable, del que también te dejo la prueba.