Mercedes-Benz C111-II D de 1976
El Mercedes-Benz C111-II D podría ser considerado como el pionero entre los vehículos diésel de altas prestaciones. En plena crisis del petróleo, los directivos de Mercedes-Benz decidieron batir varios récords de velocidad con un coche diésel para que esto ayudase a vender sus productos.
El Mercedes C111, que por aquel entonces ya había usado unas cuantas motorizaciones -fue presentado por primera vez en 1969-, adoptó el propulsor diésel de cinco cilindros atmosférico del 240D 3.0 y del 300 D al que acoplaron un turbo Garret y un intercooler.
Como consecuencia, la potencia máxima paso de los 80 CV originales a nada menos que 190 CV. El C111-II D batió un total de 16 récords en el recién construido Circuito de Nardo, entre los que destacan los de mayor velocidad media sobre largas distancias -llegó a recorrer 16.093 kilómetros a una velocidad media de 252 km/h-.
