Es uno de los mejores vehículos que se venden actualmente (me quedó muy claro al probar el Civic e:HEV), y con este cambio, nunca mejor dicho, la incorporación de la tecnología Honda S+ Shift, el Honda Civic 2027 da un salto más en la diferenciación respecto a la competencia y, además, gana puntos a la hora de decidirse por él por su buen funcionamiento.
Este tipo de transmisión automática, que ya pude probar en el Honda Prelude (aquí te dejo la prueba escrita, y al final de este artículo tienes la prueba en vídeo), simula los cambios de una automática de ocho velocidades, tanto los saltos de una relación a otra como el sonido. El conductor tiene a su disposición unas levas tras el volante para ejecutar la acción.
¿Cómo funciona el S+ Shift en el Honda Civic?
El sistema coordina varios parámetros como el régimen del motor, la respuesta del acelerador y la regeneración energética. La única pega que le pongo es que cuando bajas un 'hierro' no notas la retención de los cambios tradicionales.
La firma japonesa ha informado que estará incluido con el precio del vehículo en los acabados Advance (34.900 euros) y Sport (37.600). El de acceso es el Elegance, que no lo incluye y que cuesta 33.400 euros. Son las mismas cifras que el Civic sin esta actualización, a pesar de traer mayor equipamiento.
Pero también hay novedades como nuevos colores para la carrocería (el nuevo Gris Meteorito Metalizado es el encargado de sustituir el Gris Sonic Perlado), el borde de las toberas de ventilación en el acabado Sport viene en rojo, el sistema de cámara de monitorización del conductor (DMC), que viene de serie desde el acabado más bajo y que avisa de las distracciones del conductor, o el sistema de sonido Premium BOSE con doce altavoces, altavoz central y subwoofer en el Sport.
Lo que se mantiene es su sistema motopropulsor: un gasolina 2.0 de ciclo Atkinson (diferencias con el de ciclo Miller y ciclo Otto) que rinde 143 CV y que trabaja junto con uno eléctrico de 184 CV para rendir en total 184 CV. Además, su autonomía puede superar los 800 kilómetros.
