El nuevo BYD Dolphin G DM-i representa el asalto del fabricante chino al segmento B, uno de los más competitivos del mercado europeo. Y lo hace con un vehículo híbrido enchufable que combina en unas dimensiones compactas la practicidad de un coche familiar, así como una autonomía eléctrica de más de 100 kilómetros. Ya te hemos hablado detalladamente de este modelo chino, pero hoy queremos centrarnos en el origen de su nombre.
A veces, las denominaciones de los automóviles chinos son un poco complicadas, porque más que un coche parece que hablamos de algún dispositivo tecnológico. Ocurre en la gama de BYD. En este caso, tenemos el Dolphin G DM-i, muchas siglas que la mayoría no sabe a qué se refieren. Quizás, DM-i ya sí te suene, porque es el sistema híbrido enchufable de BYD (Dual Mode).
En este Dolphin G DM-i, combina un motor 1.5 litros de gasolina de 95 CV con otro eléctrico de 163 CV, que es el que mueve las ruedas, más una Blade Battery de 7,42 kWh en la versión Active y de 18,3 kWh en los acabados Boost, Comfort y Sport. La más pequeña proporciona una autonomía eléctrica de 40 kilómetros y la grande llega hasta los 105 kilómetros con una recarga, así como una autonomía combinada de 1.040 kilómetros.
G de Genius, el origen del nombre del BYD Dolphin G GM-i en honor a su practicidad
El BYD Dolphin G DM-i adopta la última evolución del lenguaje de diseño de BYD inspirado en el océano, caracterizado por sus líneas suaves en el frontal, ópticas LED completas y un dinámico diseño de techo flotante. El coche mude 4,16 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,61 metros, lo que facilita las maniobras urbanas y maximiza el espacio interior.
Esta es, precisamente, una de las claves del utilitario chino y que ha servido de inspiración para el nombre. Es un coche muy práctico, con cierta vocación familiar, buen espacio para los pasajeros y un maletero que anuncia 425 litros de capacidad de carga, incluyendo un discreto compartimento de 45 litros bajo el suelo, que se pueden ampliar hasta los 1.225 litros abatiendo los asientos traseros. Esto llevó a los responsables de la marca a elegir el nombre G, de Genius.
En el interior, el selector de marchas se encuentra en la columna de la dirección, lo que permite liberar espacio en la consola central flotante de dos niveles para ofrecer una zona de almacenamiento. El conductor dispone de una instrumentación digital de 8,8 pulgadas, mientras que la pantalla central táctil se ofrece con un tamaño de 10,1 pulgadas en el acabado de acceso Active y de 12,8 pulgadas en el resto de los niveles de equipamiento.
