Tras el ID. Polo y el ID. Polo GTI, llega la variante con carrocería crossover. El nuevo Volkswagen ID. Cross se ha presentado por todo lo alto, un vehículo que combina un diseño elegante, tecnologías propias de la gama de lujo y sistemas de propulsión potentes.
El nuevo ID. Cross forma parte de una nueva generación de coches pequeños y modelos compactos, con los que Volkswagen se centra más que nunca en sus puntos fuertes y en los deseos de sus clientes. Según ha explicado Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, durante la presentación: “el ID. Cross aúna experiencia tecnológica, un diseño limpio, soluciones impresionantes y sofisticadas, y auténticas cualidades polivalentes, todo ello con una excelente relación calidad-precio”.
Volkswagen ID. Cross, diseño compacto y atemporal
El nuevo Volkswagen ID. Cross mide 4,15 metros de largo, 1,58 metros de ancho y 1,79 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,60 metros. Emplea la misma plataforma MEB+ que sus hermanos y luce un diseño atemporal, basado en el lenguaje de estilo ‘Pure Positive’ de Volkswagen. Destacan elementos como el ‘techo volador’ alargado y el robusto pilar C, así como las llamativas firmas luminosas en la parte delantera y trasera, que le proporcionan un aspecto inconfundible.
En el interior, la plataforma permite ofrecer más espacio para cinco pasajeros y su equipaje. El ID. Cross tiene un maletero de 475 litros, 20 litros más que el T-Cross de combustión. Esto se consigue, sobre todo, gracias a un espacio adicional situado bajo el suelo variable del maletero, que ofrece espacio para hasta dos cajas de bebidas. A esto se suma un pequeño maletero delantero de 25 litros para el cable de carga y pequeños objetos.
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En el salpicadero encontramos el Digital Cockpit Pro (el cuadro de instrumentos digital) de 10,25 pulgadas y una pantalla de 12,9 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Pulsando el botón ‘View’, se activa el modo retro que convierte la instrumentación en el cuadro que tenía el Golf I, con un velocímetro clásico a la izquierda y un tacómetro a la derecha.
En el ID. Cross, sin embargo, no se muestra la velocidad del motor, sino la potencia de salida o el consumo de energía del sistema de propulsión. También se han integrado otras funciones modernas, como la visualización dinámica de señales de tráfico, en el diseño inspirado en los años 80.
Tres niveles de potencia y dos tamaños de baterías
El Volkswagen ID. Cross equipa el sistema de propulsión APP290, que estará disponible en tres niveles de potencia: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV). La energía procede de una batería disponible en dos tamaños: 37 y 52 kWh netos. En el mejor de los casos, la autonomía estimada alcanza los 426 kilómetros, según el ciclo WLTP.
La más pequeña admite una potencia de carga de hasta 90 kW en corriente continua, pasando del 10 al 80% en 23 minutos, mientras que la grande puede cargar a 105 kW, necesitando 24 minutos para completar el mismo proceso. En corriente alterna, ambas cargan a 11 kW. También cuenta con función V2L.
El nuevo ID. Cross se ofrece con tres niveles de equipamiento: Match, Life y Style. Volkswagen ya admite pedidos para las versiones Life y Style, con el motor de 211 CV y la batería de 52 kWh. Más adelante llegará la versión de acceso Match, así como otras variantes de motorización y equipamiento. El precio de entrada arranca en 25.600 euros, incluyendo campañas promocionales de la marca, financiación, la ayuda del Plan Auto+ y el descuento de CAES.
