Europa recibe un nuevo SUV chino con sistema de propulsión híbrido enchufable. Uno de esos vehículos con una relación entre calidad, equipamiento y precio muy difícil de igualar, lo que hace que se pongan las orejas tiesas a los fabricantes europeos. El nuevo Changan Deepal S05 PHEV representa el debut de la tecnología Ultra-Hybrid de la compañía asiática y llega directo para comerse el segmento C-SUV.
Según explica la marca china, el Changan Deepal S05 híbrido enchufable se ha diseñado con un enfoque centrado en el mercado europeo. De hecho, el diseño se desarrolló en el Centro de Diseño Europeo de Turín, con la colaboración del Centro Europeo de I+D de Changan en Birmingham, y constituye una expresión clave de la estrategia ‘In Europe for Europe’ de Changan.
El Deepal S05 PHEV mide 4,60 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,60 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,88 metros. Son unas medidas que garantizan un excelente espacio para las piernas de los pasajeros traseros. La configuración modificada del sistema de propulsión eleva la capacidad del maletero a entre 552 y un máximo de 1.310 litros, 60 litros más que la versión 100% eléctrica.
Changan Deepal S05 PHEV, tras el eléctrico, llega la versión híbrida enchufable
Basada en la plataforma CPA de Changan, la tecnología Ultra-Hybrid permite optimizar el consumo en entornos urbanos y ofrecer mayor eficiencia en recorridos de larga distancia. Combina un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros 85 CV con otro eléctrico de 230 CV, para una potencia conjunta de 255 CV, más una batería LFP de 18,4 kWh que le proporciona una autonomía de hasta 100 kilómetros en modo eléctrico.
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Esta batería admite carga en corriente alterna de hasta 11 kW y carga rápida de hasta 55 kW. Incluye de serie la función Vehicle-to-Load (V2L). En términos de eficiencia, el modelo registra un consumo combinado WLTP de 2,03 l/100 km, que asciende a 5,4 l/100 km con la batería descargada.
Dos niveles de equipamiento
El nuevo Changan Deepal S05 llega con dos niveles de equipamiento: Pro y Max, de serie, la dotación es muy completa, con elementos como una pantalla táctil de 15,4 pulgadas inclinable, actualizaciones Over-the- Air (OTA), conexión Android Auto y Apple CarPlay, navegación online, control por voz, el acceso remoto, tapicería y volante en cuero vegano, asientos delanteros regulables eléctricamente, retrovisores exteriores eléctricos, plegables y calefactados, y una cámara de 360 grados con vista de “chasis transparente”.
A esto se suman 17 sistemas inteligentes avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), que permiten conducción asistida de nivel 2, mejorando significativamente tanto la seguridad como el confort.
Por su parte, el acabado Max añade a lo anterior los tiradores de puerta eléctricos, un volante calefactado y retrovisor interior electrocrómico, soporte lumbar para el conductor, asientos delanteros calefactados y ventilados, asientos con memoria y función de acceso cómodo, head-up display con navegación en realidad aumentada, pantalla táctil inclinable, iluminación ambiental dinámica de 64 colores y carga inalámbrica de 50 vatios. Opcionalmente, puede añadir un techo panorámico de cristal de 1,9 metros cuadrados con cortinilla eléctrica.
A partir del verano, Changan ofrecerá unas llantas de 20 pulgadas en lugar de las de 18 que monta de serie. Junto al tono Azul Andromeda de serie, los clientes podrán elegir entre cuatro colores exteriores adicionales. La marca no ha desvelado todavía los precios del Changan Deepal S05 PHEV, cosa que hará próximamente.
