Han pasado 20 años desde que se presentó el Audi Q7. En aquel entonces, era un modelo revolucionario con el que la firma de los cuatro aros se adentraba en el segmento de los SUV de lujo. Dos décadas después, el Q7 es un éxito y tenemos la tercera generación. El Audi Q7 2026 establece el punto de referencia en cuanto a amplitud, dinámica de conducción, confort y tecnología.
Independientemente del terreno, desde 2005 el Audi Q7 es sinónimo de la combinación entre el rendimiento quattro y una practicidad diaria suprema. Estos son los puntos fuertes que la marca de Ingolstadt refuerza con esta nueva entrega. Gracias a sus imponentes proporciones, su elevada línea de hombros y su llamativo frontal con la parrilla Singleframe característica de la marca, el nuevo Q7 tiene una presencia única en la carretera.
Dicha parrilla está flanqueada por unos nuevos faros que, opcionalmente, pueden ser Matrix LED digitales con módulos micro-LED, basados en una tecnología capaz de proyectar directamente patrones de luz de alta resolución, lo que abre numerosas posibilidades para la distribución adaptativa de la luz y los sistemas de asistencia.
Atrás, las luces traseras OLED digitales de tercera generación cuentan con iluminación de comunicación y una firma lumínica digital activa. Audi ofrece en el nuevo Q7 hasta ocho firmas lumínicas digitales para las luces traseras y los faros delanteros. Los paneles OLED digitales, con más segmentos que en generaciones anteriores, permiten diseños cautivadores con efectos tridimensionales.
Audi Q7 2026, por primera vez con seis plazas
En el interior, los pasajeros se encuentran con un amplio habitáculo. Audi ofrece tres configuraciones diferentes, según las necesidades: las tradicionales de cinco o siete pasajeros y una tercera opcional, por primera vez, de seis plazas con dos asientos individuales en la segunda fila, reforzando la sensación de clase business y el confort. Todos los asientos son regulables eléctricamente. Otro punto destacado en el nivel de acabado superior es el gran techo panorámico iluminado con opacidad regulable.
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La versión de cinco plazas ofrece un maletero de 670 litros, ampliables hasta 2.075 litros reclinando los respaldos traseros. La versión de siete plazas se conforma con 581 litros de espacio para equipaje detrás de la segunda fila y un volumen máximo de 1.980 litros detrás de la primera fila.
El diseño interior mantiene la integración geométrica del salpicadero y las puertas, lo que pone de relieve el compromiso con la precisión. En la consola central encontramos amplias inserciones decorativas y ofrece espacio para cargar de forma inalámbrica dos smartphones según el estándar Qi 2.2, además de portabebidas de gran tamaño.
El sistema de infoentretenimiento optimizado del nuevo Q7 cuenta con una pantalla Audi MMI panoramic display con diseño curvo y tecnología OLED, integrada el Audi virtual cockpit y la pantalla táctil MMI touch. De serie, incluye una tercera pantalla para el acompañante, con modo de privacidad dinámico sin distracciones. Un head-up display opcional proyecta información clave, como la velocidad, los límites de velocidad y los indicadores de navegación directamente en el campo de visión del conductor.
Diésel MHEV con compresor eléctrico
Desde el inicio de su comercialización, el Audi Q7 2026 se ofrece con una única mecánica, compuesta por un motor diésel V6 TDI de 3.0 litros con dos niveles de potencia, 245 y 500 Nm de par, y 299 CV y 630 Nm de par, unido a un sistema eléctrico MHEV Plus con un compresor eléctrico para una inmediata respuesta al acelerador.
La tecnología MHEV plus, que incluye un generador integrado en el sistema de propulsión, apoya con hasta 18 kW (24 CV) de potencia extra y hasta 370 Nm de par adicional. De este modo, el motor diésel V6 de tres litros ofrece arranques potentes y una conducción altamente eficiente.
El motor se combina con una caja de cambios automática Tiptronic de ocho velocidades que envía la potencia a las cuatro ruedas mediante el sistema de tracción quattro y un nuevo diferencial central de deslizamiento limitado con precarga.
De serie, incluye una suspensión de muelles de acero de serie garantiza una experiencia de conducción superior. Opcionalmente, la suspensión neumática adaptativa o la suspensión neumática adaptativa deportiva con amortiguación controlada hacen que el Q7 sea aún más ágil y versátil.
Ayudas a la conducción
Como buen buque insignia de la marca, el nuevo Q7 equipa un despliegue de ayudas en materia de seguridad. Por ejemplo, con las luces de guiado de carril u orientación, la información importante de los sistemas de asistencia se muestra directamente delante del vehículo en el campo de visión del conductor, con una referencia visual directa al entorno.
Estas funciones de iluminación contribuyen así a aumentar la seguridad en la conducción. Los nuevos intermitentes avanzados son otra primicia. Por la noche se proyecta un intermitente estilizado en el suelo sincronizado con las señales de los intermitentes dinámicos delanteros y traseros. Esto alerta rápidamente a otros usuarios de la vía pública, como por ejemplo los ciclistas, de un cambio de carril o un giro.
A esto se suman elementos como el asistente de conducción adaptativo plus, que ayuda al conductor con la aceleración, el frenado, el mantenimiento de la velocidad y la distancia, así como con el mantenimiento del carril.
Al igual que las dos generaciones precedentes, el Audi Q7 2026 se fabrica en la planta de Bratislava, Eslovaquia. La marca alemana ya admite pedidos desde 98.170 euros para la versión de 245 CV y 95.300 euros para el más potente. Las entregas comenzarán a partir de septiembre.
