El Alfa Romeo 155 es una leyenda de los campeonatos de turismos que tanta popularidad tuvieron en los años 80 y 90. Ahora sale a subasta un Alfa Romeo 155 Ti DTM Competition de 1995 correspondiente a la última iteración del coche y que pilotó Alessandro Nannini.
De 1992 a 1996, la berlina de Alfa Romeo fue uno de los coches de turismo más formidables del mundo. Homologado según las especificaciones de la FIA Clase 1 de Turismos, el 155 obtuvo victorias en todas las series en las que compitió. En 1992, el piloto oficial Nicola Larini se proclamó campeón del Campeonato Italiano de Turismos, mientras que en 1993 dominó el Campeonato Alemán de Turismos (DTM). Por su parte, Gabriele Tarquini se adjudicó el título del Campeonato Británico de Turismos de 1994. El 155 también se proclamó campeón del Campeonato de España de Turismos en 1994, 1995 y 1997.
El Alfa Romeo 155 Ti DTM de Alessandro Nannini se subasta
El Alfa Romeo 155 Ti DTM que se subasta en Bonhams es una unidad de la iteración final del modelo. Cada ejemplar fue construido por Alfa Corse alrededor de un chasis tubular de acero y una jaula de seguridad de fibra de carbono reforzada, que estaba envuelta en acero más delgado que el de serie.
Vendido por casi 600.000 euros uno de los Alfa Romeo 155 V6 TI DTM de 1994
El 155 V6 Ti DTM conservó muchas de las características mecánicas de iteraciones anteriores, como el sistema de suspensión interior ajustable derivado de la F1 de 1995 o los frenos ventilados masivos, aunque se incorporó una nueva caja de cambios semiautomática de seis velocidades accionada por levas, suministrada por Xtrac. Mientras tanto, las características de seguridad requeridas por el ITC incluían ABS, control de tracción y tracción en las cuatro ruedas.
El motor alcanzaba las 11.900 vueltas
En cuanto a la mecánica, el Alfa Romeo 155 Ti ITC dio un gran paso adelante con un nuevo motor V6 que presentaba un bloque de cilindros rediseñado y ligero, geometría de 90 grados, válvulas neumáticas y un rendimiento muy mejorado. Este motor, internamente llamado 690R', alcanzaba las 11.900 rpm y supuestamente desarrollaba 490 CV. Era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,5 segundos y podía superar los 300 km/h. Cabe señalar que parte de la tecnología utilizada en este coche superaba el nivel de los coches de Fórmula 1 de la época.
Esta unidad con número de serie SE062-004 se construyó en la temporada de 1995 de la serie DTM para el piloto de fábrica Alessandro Nannini, que condujo con el dorsal 7, como se indica en una carta interna de Alfa Corse fechada el 9 de enero de 1995. Luce la librea de fábrica de Alfa Corse-Martini. La subasta se celebrará el próximo 23 de abril en Mónaco y se espera que alcance una cifra entre 500.000 y 600.000 euros.
