Porsche sabe lo que les gusta a sus clientes más puristas y para ellos va dirigido este Porsche 911 GT3 S/C. Concebido especialmente pensando en el placer de conducción, aúna la construcción ligera del 911 S/T con el motor bóxer atmosférico de 4.0 litros del 911 GT3. Es la primera vez que vemos un GT3 descapotable.
Uno de los aspectos en donde más han trabajado los ingenieros de la marca alemana ha sido el peso. El 911 GT3 S/C declara 1.497 kg, lo que significa que es sólo 30 kg más pesado que el Porsche 911 Speedster (prueba) de 2019. Es un logro importante, teniendo en cuenta el aumento de peso que supone siempre el mecanismo para la capota. Para lograrlo, han recurrido a diferentes materiales ligeros.
Porsche 911 GT3 S/C, un GT3 descapotable y aligerado
El sistema de capota automático, que se abre y cierra en 12 segundos y funciona circulando a baja velocidad, tiene una estructura de magnesio, un componente un 35% más ligero que el aluminio. Por otro lado, el capó, las aletas y las puertas son de fibra de carbono, igual que las barras estabilizadoras y la placa estructural de refuerzo del chasis. Asimismo, hereda del S/T el equipo de frenos carbocerámicos PCCB (20 kg más ligero que los frenos de fundición de hierro) y las llantas de magnesio. Todo esto supone un ahorro de 9 kg, a lo que hay que añadir otros 4 kg de la batería de iones de litio de 40 Ah.
Algunos detalles destacados del exterior del Porsche 911 GT3 S/C son el alerón trasero retráctil con un flap Gurney, como el 911 S/T y el 911 GT3 con paquete Touring. El labio del spoiler delantero y el difusor trasero proceden del 911 GT3. Las mencionadas llantas tienen un diámetro de 20 pulgadas en el eje delantero y 21 pulgadas en el trasero y están envueltas en unos neumáticos con medidas 255/35 ZR 20 y 315/30 ZR 21, respectivamente.
El interior luce un acabado muy deportivo y elegante, con materiales aligerados en zonas como las alfombrillas, los paneles de puerta y los tiradores de fibra de carbono, así como otros elementos heredados del 911 S/T. Lleva de serie unos asientos Sports Plus regulables en cuatro posiciones, mientras que se puede optar por otros de tipo baquet opcionalmente.
Motor atmosférico de 510 CV
A todas estas soluciones tomadas en muchos casos del 911 S/T, se suma el motor atmosférico del GT3. Se trata del bóxer de seis cilindros y 4.0 litros que desarrolla 510 CV de potencia y es capaz de girar a 9.000 vueltas. Se combina exclusivamente con un cambio manual de seis velocidades, con desarrollos cortos que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzar los 313 km/h.
Porsche ha revisado las culatas con respecto a las del 911 GT3 de la generación anterior y los árboles de levas procedentes del 911 GT3 RS tienen un ajuste más agresivo para garantizar una entrega de potencia aún más viva en la zona alta del cuentavueltas. En cuanto al chasis, presenta la misma configuración del 911 GT3 con paquete Touring, incluida la suspensión delantera de doble triángulo.
Paquete Street Style
Opcionalmente, Porsche Exclusive Manufaktur ofrece el paquete Street Style que añade aún más exclusividad, cuyo coste asciende a 31.059 euros. Incluye elementos distintivos, como gráficos decorativos en las aletas delanteras, la inscripción ‘PORSCHE’ en los laterales son de color rojo Pyro, las llantas pintadas en gris Slate Neo, las pinzas de freno en Victory Gold con la inscripción ‘PORSCHE’ en negro, los faros HD Matrix tintados y los airblades en color de carrocería.
En el interior, los asientos Sport Plus adaptativos destacan por el perfil del escudo Porsche bordado. Sus secciones centrales están tapizadas en piel trenzada de cuatro tonos: gris Slate, rojo Guardia, gris Magnesio y Kalahari. Además, el habitáculo está tapizado casi por completo en piel bicolor en gris Slate y rojo Guardia. Otro elemento destacado es la palanca de cambios oscurecida con su pomo de madera laminada en poro abierto y el diagrama de marchas en rojo Pyro.
El Porsche 911 GT3 S/C ya tiene precio en España: 312.556 euros, lo que supone una diferencia de 70.904 euros con respecto a un Porsche 911 GT3 (cuesta 241.652 euros).
